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当時物のSSRトムキャット14インチホイールです。 SSR旧車用ホイールでは、マークⅡ、マークⅢ、ロンシャン等は良くありますが、このトムキャットはなかなか見ない希少なモデルではないでしょうか。 この希
 
	
	当時物のSSRトムキャット14インチホイールです。 SSR旧車用ホイールでは、マークⅡ、マークⅢ、ロンシャン等は良くありますが、このトムキャットはなかなか見ない希少なモデルではないでしょうか。 この希
 
	
	先日、BBS LMの19インチホイールをリム交換リバレル加工&パウダーコートでのDB(ハイパーブラック)塗装させていただきましたが、長野県よりトヨタ200系マジェスタへの装着画像をいただきました。
 
	
	BBS LMの19インチホイールです。 200系マジェスタへ装着のためにリム交換リバレル加工でサイズ変更と、現状DSからDBへ色変え塗装ご希望で、長野県よりご依頼いただきました。 BBS LMのリムは
 
	
	BBS LMの18インチホイール、現状は7.5jで、これをリム交換リバレル加工で8.5jへサイズアップご希望で、埼玉県よりご依頼いただきました。 LMのリムは、アウター/インナーが一体の2ピースリム(
 
	
	SSRカサブランカの14インチホイールです。 当時物SSRの中でも希少なモデルの一つではないでしょうか。 今回は、ディスクを現状レッドからゴールドへ色変え塗装とリム交換リバレル加工ご希望で、神奈川県よ
 
	
	SSRメッシュの16インチホイールです。 現状は2本ずつでディスクの色が違うので、4枚ともディスクをゴールドへ塗装と、アウターリム交換リバレル加工ご希望で、神奈川県よりご依頼いただきました。 インナー
 
	
	BBSスーパーRSの18インチホイール、お客様の方で分解し、ディスクのみでお預かりしました。 ディスクとワッフルプレートはシルバー再塗装で、新たに組み合わせるリバレルリムは、事前にご相談しながらリムサ
 
	
	BBS LMの21インチホイール、リム交換リバレル加工ご希望で、東京都よりご依頼いただきました。 ご自分でリムとディスクを分解され、ディスクのみでのお預かり、リムサイズもご自身で決めており、ご指定のリ
 
	
	OZペガソの18インチホイールです。 リム交換リバレル加工でサイズ変更と、ディスクのブラッシュドカスタムご希望で、埼玉県よりご依頼いただきました。 ベースが9.0j+24の4本通しで、これをリム交換リ
 
	
	他社で18インチリバースから19インチステップにリム交換リバレルされたBBS RS2を、リムサイズ変更のため再度リム交換ご希望で、山口県よりご依頼いただきました。 ピアスボルトは1/3位折れて無くなっ
 
	
	OZフッツーラの18インチホイールです。 ディスクのブラッシュドカスタムと、リム交換リバレル加工で、ダブルステップリムへ換装で18インチから19インチ化ご希望で、兵庫県よりご依頼いただきました。 フッ
 
	
	BBS RSの17インチホイール、17→18インチのダブルステップリムを使い、17インチから18インチ化ご希望で、京都府よりご依頼いただきました。 お客様の方でリムは分解し、ディスク単体でお預かりしま
 
	
	BBSスーパーRSの19インチホイールです。 リム交換リバレル加工で、現状8.5jから1.5jアップの10.0jへ変更ご希望で、宮城県よりご依頼いただきました。 スーパーRSは元々はアウターリムとイン
 
	
	昔流行りましたね、スターフォルムの16インチホイールです。 ディスクをシルバーからブラックへ色変え塗装と、現状16インチリバースからステップリムに換装で17インチ化ご希望で、北海道よりご依頼いただきま
 
	
	ADVAN Oniの16インチホイール、リム交換リバレル加工で現状の8.0jから10.0jへj数アップご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 現状のサイズは、アウターリム2.0j+ディスク0.5j
 
	
	ワークVS-KFの18インチホイール、アウターリムがスポークにくっつく位曲がっており、これを修理ご希望で北海道よりご依頼いただきました。 ここまで酷い曲がりですと、仮に修理するにしても強度は著しく低下
 
	
	ワークのVS-KFの17インチホイール、現状はリバースリムの17インチで、これをステップリムへ換装で18インチへインチアップと、ディスクのフルポリッシュ加工ご希望で、新潟県よりご依頼いただきました。
 
	
	当時物フォーカスレーシングの13インチホイールです。 今は復刻盤が出ていますが、復刻盤はダミーピアス付きの1Pなので、リム交換リバレル加工は出来ません。 当時物はディスクサンドイッチ溶接の3Pですので
 
	
	旧SSR系のスターフォーミュラーの13インチホイールです。 現状はフロント用6.0j、リア用6.54jで、これをアウターリム交換リバレル加工で、10.0jと12.0jの極太へ加工ご希望で福島県よりご依
 
	
	 オーバーホール/リメイク, リム交換(リバレル), ピッチ(PCD)変更・加工, オーバーホール/リメイク, リム交換(リバレル), ピッチ(PCD)変更・加工, オーバーホール/リメイク, リム交換(リバレル), ピッチ(PCD)変更・加工
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