ロリンザーRSK2 オリジナルリメイクでフルオーバーホール修理！
2016年10月17日
ロリンザーRSK2です 四半世紀昔のホイールですので、退色や艶引けなどの全体の劣化は当然ありますが 特に修理が必要な破損はなく、修理歴もない、修理ベースにするには良い状態です。 分解し、アウターリム、
ダイヤモンドカット
トヨタ13系クラウン純正ホイール リフレッシュでフルオーバーホール修理
2016年10月2日
13系クラウンV8の純正ホイールです 四半世紀程昔の物なので、当然艶引け、退色はありますが、特に損傷はありませんでした これを元々の状態に戻します。 まずは塗装を剥離します 元々はシルバーで、焼けてゴ
ロリンザーRSK4 フルオーバーホール/ダイヤモンドカット再加工
2016年9月20日
ロリンザーRSK4 飽きの来ないデザインなので、あまり感じませんが、これもかなり古いホイールです 滋賀県よりご依頼でメルセデスベンツに履かせます 年数を考えると、比較的良い状態と言えると思いますが、
ベンツエミールホイール ダイヤモンドカットにてリフレッシュリメイク
2016年8月5日
古いベンツ専用のエミールホイールです 軽く四半世紀以上前のホイールですが、そう考えると状態は良いですね 流石に艶引け、白錆びが出ているので、綺麗にリフレッシュします まずは塗装を剥離します 一旦シルバ
BBS LMをパウダーコートDSK/DBKでリフレッシュリメイク
2016年6月2日
BBS LMをパウダーコート盤ハイパー塗装でリフレッシュリメイク 神奈川県と山口県より同時期入庫でディスクの色だけが違う修理内容なので、作業は同時進行させます。 1セットはDSK-Pで、もう1セットは
当時物ホシノインパル フルO/H修理
2016年3月14日
ホシノインパルです 軽く四半世紀以上昔のホイールですので、腐食や傷みがあって当然ですね。 これを元々の状態にリメイクします。 施工途中画像撮り忘れました・・・ いつものように一旦剥離してから、十文字を
極太ロンシャン フルオーバーホール修理
2016年3月2日
ロンシャンです かなりのサイズですね フロント2本は手付かずのまま リア2本はバフ磨きされていて、ダイヤモンドカットではなくなっていますね ダイヤモンドカットまで拘る方が少ないのか、出来る業者さんが無
BBS LM パウダーコート版DBK-Pリメイク
2016年2月20日
BBS-LM リムは修理歴があり、全体的にも結構傷んでいます これをDBK-Pへリメイクします リムは研磨、インナーはパウダーコートシルバー アウターはダイヤモンドカットです ディスクは塗装剥離、素地
6穴TE37 ホワイトパールスパークルパウダーコート＆ダイヤモンドカットカスタム
2016年2月10日
TE37 6穴タイプです これをTE37SLの色違いにカスタムします ブロンズアルマイトの剥離、素地砂目の研磨、さらにバレルの粗研磨で下地を作ります パウダーコートホワイトパールスパークル 焼き付けを
BBS RG-R リフレッシュでDBK-Pへリメイク
2016年2月4日
BBS RG-R DBKに塗装してもらったようですが、残念ながらただのガンメタですね DBKのリフレッシュに伴い、リムをダイヤモンドカット、DBK-Pにします 元塗装を剥離、素地の研磨で塗装の前処理で
ワンダーシビック純正ホイール フルオーバーホールダイヤモンドカット修理
2016年1月7日
ワンダーシビック純正ホイールです この型の純正ですとおそらく83年〜の3代目と思います。 30年以上前のホイールという事ですね。 これを新品時のように復元します まずは塗装を剥離、サンドブラスト研磨で
BBS RG-R リフレッシュでパウダーコート塗装＆ダイヤモンドカット修理
2015年12月17日
BBS RG-Rです。 特に何かを修理と言う事では無く、全体に艶引けや劣化もしておりますので、全体的に綺麗にフルリフレッシュのご希望で北海道からご依頼いただきました。 ◉塗装の剥離から下地処理 まずは
BBS RGⅡ 18インチ 再塗装リフレッシュリメイク修理
2015年11月24日
このホイールも入庫の多い1PタイプのBBS RGⅡ 18インチです。 特にガリ傷修理や曲がり修理などの破損の修理目的と言う事ではなく、全体に白サビ腐食や艶引け劣化が出ているため、再塗装＆ダイヤモンドカ
BBS RG-R パウダーコートDSKリフレッシュ再塗装修理
2015年11月21日
BBS RG-R 特に損傷は無いですが、パウダーコートにてDSK-Pリメイクします まずは塗装の剥離、下地研磨処理 1コート目に高輝度シルバーをパウダーコート この段階ではギラつきが大きいですが、クリ
アウディA6純正OPホイール ダイヤモンドカット＋バフ加工修理
2015年11月19日
アウディA6純正OPの20インチです 重症ではありませんが、ガリ傷、擦れ傷、打ち傷の修理です ただのダイヤモンドカットではありません。 ダイヤモンドカット加工後にバフを当てて、カットラインを薄く消して
C32ローレル純正ホイール フルオーバーホール修理
2015年11月17日
C32ローレル純正です 四半世紀昔のホイールですので、腐食、傷みが酷いです このホイールかなり厄介です 作りが今で言う溶接2ピースなのです。 リムとディスクが分かれているのがわかります 裏を見ると矢印
ジャガー XJ-S 純正ホイールオリジナルにリメイク修理
2015年11月4日
ジャガーXJ-Sクーペ純正ホイール 四半世紀程前の物なので、傷みや腐食があるのは当然です これを元々の状態にリメイクします 塗装剥離から下地研磨で塗装の前処理です 窓、側面、インナーをパウダーコートシ
フルO/H＆ダイヤモンドカット加工ロンシャン AE86トレノ装着画像
2015年11月3日
以前に施工させていただきましたロンシャンのフルオーバーホール＆ダイヤモンドカット修理 千葉県よりトヨタAE86スプリンタートレノへ装着画像いただきました
ロンシャン フルオーバーホール＆ダイヤモンドカット修理
2015年10月23日
ご存知ロンシャンです ロンシャンは今まで無数に見てきていますが、その中でも程度の良さは上位だろう と思う位古い割には綺麗な状態です。 千葉県よりご依頼で、トヨタAE86トレノに履かせるため、このホイー
70スープラ純正ホイール フルO/H修理 オリジナルリメイク
2015年10月20日
７０スープラ純正ホイールです 私の青春時代に憧れていた車の一つです 四半世紀前の物なので、痛み、腐食などあるのは当たり前です それより変に手を加えられていないという事の方が重要です これをオリジナル仕
新着情報
ブラッシュド/キャンディー塗装+18インチ化のMS-01をRX-7に装着
2024年11月02日
先日、マツダスピードMS-01の17インチホイールを、2Pリムを使ってリム交換リバレル18インチ化と、ディスクのブラッシュド+キャンディー塗装でフルカスタムさせていただきましたが、FD3S RX-7に
マツダスピードMS-01を2Pリム交換+ブラッシュド/キャンディ塗装
2024年10月19日
マツダスピードMS-01の17インチホイールです。 今回はディスクのブラッシュド加工+キャンディー塗装と合わせて、現状17インチリバースからステップリムに換えて18インチ化ご希望で、兵庫県よりご依頼い
高級アメ鍛HRE22インチをブラッシュド+キャンディースモーク塗装
2024年10月12日
高級アメ鍛の代表格、HREホイールの22インチです。 HREにしてはオーソドックスなデザインの5本スポークで、ガンメタ/ダイヤカットの現状で、これをアメ鍛らしく、HREらしく、ブラッシュド+スモークク
R35GT-R純正ホイール色変え(部分ブラッシュド+キャンディー塗装)
2024年09月28日
日産R35GT-Rの前期純正20インチホイールです。 R35GT-R純正ホイールは、前期/後期純正以外にも限定モデル等何タイプかありますが、私的にはこの前期の純正が一番イメージが強いです。 今回は、ブ
OZぺガソ17インチをリバレル18インチ化+ディスクブラッシュド加工
2024年09月21日
OZぺガソの17インチホイールです。 リム交換リバレル加工でステップ幅が1インチ分広いダブルステップリムに交換で18インチ化と、ディスクのブラッシュド加工ご希望で北海道よりご依頼いただきました。 リバ
ケーニッヒ18インチを19インチ化リバレル+ブラッシュドカスタム
2024年09月14日
ケーニッヒにはSSR製とディスモンド製があり、SSR製はディスクが上にくるオーバーディスク、ディスモンド製はアウターリムとインナーリムの間にディスクがあるサンドイッチとなっており、今回はディスモンド製
BBS LM 18インチホイールをポリッシュ/ブラッシュドへカスタム
2024年08月24日
BBS LMの18インチホイールです。 リムはインナーブラック/アウター鏡面ポリッシュ、ディスクはメッシュ内ポリッシュ/天面ブラッシュドへカスタムリメイクご希望で、福岡県よりご依頼いただきました。 入
レイズCE28の16インチを光沢感加わるステンレスブラッシュド加工
2024年08月17日
レイズCE28の16インチホイールです。 以前に何処かでブラッシュドに加工されているホイールで、今回傷が目立ってきた事と、元々インナー側に修理跡が残っているのが気になるようで、この機に全てやり直しご希
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