白錆び発生のロリンザーRSK2をオーバーホール+アウターリム交換
ロリンザーRSK2の18インチホイールです。 ポリッシュ系+クリアー塗装仕上げの宿命でもある白錆びが発生しており、それら含めたフルオーバーホールと、2本のアウターリムを交換で9.0jから10.0jへサ
ロリンザーRSK2の18インチホイールです。 ポリッシュ系+クリアー塗装仕上げの宿命でもある白錆びが発生しており、それら含めたフルオーバーホールと、2本のアウターリムを交換で9.0jから10.0jへサ
ロリンザーRSK3の19インチホイールです。 古いホイールなので、全体的に艶引け、劣化はあるので、全て綺麗にフルオーバーホールご希望で、岩手県よりご依頼いただきました。 完全3Pホイールなので、分解し
ロリンザーRSK3の19インチホイールです。 古いホイールなので、修理歴があったり、痛みがあったりで、新品同様に綺麗にと言う事で、埼玉県よりフルO/H(オーバーホール)修理のご依頼をいただきました。
ロリンザーRSK2の18インチホイール、これもかなり古いホイールなので、経年での傷みや腐食はあって当然で、これをフルオーバーホールご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 また、4本中2本のインナー
このホイールも地味に入庫の多いロリンザーRSK6、20インチホイールです。 特に傷みが酷いという訳ではありませんが、全体的に小傷等があるため、全て綺麗に、オリジナル同様に再塗装フルオーバーホールご希望
ロリンザーLM6です。 ロリンザーの中では人気の合ったモデルのようで、かなり古いホイールですが、今も入庫が多いモデルの一つです。 今回も特に酷いガリ傷や曲がりの修理目的ではなく、全体的に劣化してきてい
新潟県からのご依頼です。 ロリンザーLM6です。特に酷い状態でもありませんが、これも古いホイールですので、色褪せ、艶引け、ガリ傷等は当然あります、今回はオリジナルを意識しながらも、単純に塗装やポリッシ
先日フルオーバーホール/ダイヤモンドカット再加工させていただきましたロリンザーRSK4 滋賀県よりメルセデスベンツへ装着画像いただきました 派手なカスタムはせず、純正でビシッと見せる 王道って感じです
ロリンザーRSK2です 四半世紀昔のホイールですので、退色や艶引けなどの全体の劣化は当然ありますが 特に修理が必要な破損はなく、修理歴もない、修理ベースにするには良い状態です。 分解し、アウターリム、
ロリンザーRSK4 飽きの来ないデザインなので、あまり感じませんが、これもかなり古いホイールです 滋賀県よりご依頼でメルセデスベンツに履かせます 年数を考えると、比較的良い状態と言えると思いますが、
ロリンザーLO 状態は良くはありませんが、このくらい古い年代の物ですので、劣化や再塗装は想定内です パウダーコートフィニッシュでのリフレッシュ塗装です まずは古い塗装は完全に剥離、素地を研磨で整えます
ロリンザーD93です リフレッシュでの多少の色変えです まずは塗装を完全に剥離、ブラスト研磨、ハンド研磨、バレル粗研磨で下地を作ります パウダーコートアルマイトシルバー 焼き付けて完成です 艶消しでや
古いロリンザーです 高級ブランドホイールは古くなっても価値があります 年数相応で、特に修理歴は無く、修理する側としては状態は良いです まずは剥離します 素地の状態も良いです 塗装の前処理として、
かなり古いロリンザーのフルO/H色変えです 完成画像しかありません・・・ 作業はいつもの内容です ・元色塗装剥離 ・サンドブラスト処理 ・研磨 ・パウダーコート 今回ちょっと変わったシルバーに
兵庫県からのご依頼です ロリンザーRSK5 当然本物です フルポリッシュで年数も年数なので、腐食、白サビ多数です このホイールには修理には難点がいくつかあり、実際にその事が理由で 数店にお断りさ
ロリンザーRS6です インナーリムのクラック修理で入庫しましたが、以前に修復暦があります パテが盛ってあります パテ処理が不完全 塗装も下地塗装無しで、いきなり素地に塗装されているので エアーブ
ロリンザーLM5の19インチです リムのくすみ、白サビのリフレッシュ作業です 本来は、ディスクを外し、専用ジグをつけて研磨することで スポークとの隙間まで、研磨するんですが 今回は予算の都合でディ
ロリンザーLM-5のリム腐蝕修理です スポークは至って綺麗なのですが、なぜかリムだけが腐蝕しています よ~く見ると・・・・・・・・・・、以前にリムのみ研磨して、クリアーを吹いてない アルミ無垢むき出し