NSX用レイズCE28をフォーミュラーシルバーへリフレッシュリメイク
ホンダNSX用 RAYS CE28です 後塗りでホワイトに塗装されている物を今回リフレッシュを兼ねて フォーミュラーシルバーへ色変えします 塗装を剥離、アクションツールでの素地の研磨からさらにバレルの
ホンダNSX用 RAYS CE28です 後塗りでホワイトに塗装されている物を今回リフレッシュを兼ねて フォーミュラーシルバーへ色変えします 塗装を剥離、アクションツールでの素地の研磨からさらにバレルの
BBS RG-Rです DBK-PからパウダーコートでのDSK-Pへリメイクです まずは塗装を剥離、下地研磨処理で塗装の準備です パウダーコートハイパーシルバー 一旦焼き付けし、パウダーコートハイパーシ
アルファロメオ純正ホイール 特に何か修理では無く、リフレッシュで再塗装です パウダーコートでのハイパーシルバーにします まずはいつものように、塗装の剥離、素地の研磨で塗装の下地を作ります 純正ホイール
おなじみBBS LMです 今回は、アンダーディスク仕様へリメイクです リムとディスクを分解、ディスクの塗装を剥離&下地研磨 ディスクはDSKにします 従来ですとDSKは溶剤(ウレタン)塗装になりますが
何故か最近集中して入庫します。 レンジローバー純正ホイールです。 マットブラックからハイパーシルバーへ色変えです。 ハイパーシルバーもハイパーブラックも基本的には溶剤(ウレタン)塗装となりますが、ハイ
TE37です 元々のブロンズアルマイトからフォーミュラーシルバーへ色変えします アルマイト剥離から素地研磨で下地作り ベースカラーのグロスブラックをパウダーコート プライマー塗装、銀幕塗装、クリアー塗
毎度入庫の多いBBS RG-Rです。 今回は多少ガリ傷があり、その修理ついでに現在のDSK-P(ハイパーシルバー/リムダイヤモンドカットカット)からDBK-P(ハイパーブラック/リムダイヤモンドカット
BBS LMをパウダーコート盤ハイパー塗装でリフレッシュリメイク 神奈川県と山口県より同時期入庫でディスクの色だけが違う修理内容なので、作業は同時進行させます。 1セットはDSK-Pで、もう1セットは
フェラーリF360チャレンジ純正ホイールのBBS REです。 ハイパーシルバーは溶剤ウレタン塗装が基本で、もちろんこのホイールも同様に溶剤ウレタン塗装でのハイパーシルバーです。溶剤ウレタン塗装はパウダ
アウトストラーダ スプレッドM7 NEEZユーロクロスとの姉妹モデルです 製造はどちらも鍛栄舎、正真正銘の国産鍛造ホイールです 今回は特に修理ではなく、ハイパーブラックからハイパーシルバーへ色変え目的
アルファロメオ純正です ガリ傷修理ついでにリフレッシュ再塗装です 塗装剥離しますが、輸入車全般に言えますが、素地の鋳造肌は粗く、その粗さをプライマーを 分厚く塗装して平滑に埋めているので、剥離が大変で
BBS-LM リムは修理歴があり、全体的にも結構傷んでいます これをDBK-Pへリメイクします リムは研磨、インナーはパウダーコートシルバー アウターはダイヤモンドカットです ディスクは塗装剥離、素地
BBS RG-R DBKに塗装してもらったようですが、残念ながらただのガンメタですね DBKのリフレッシュに伴い、リムをダイヤモンドカット、DBK-Pにします 元塗装を剥離、素地の研磨で塗装の前処理で
RAYS CE28です リフレッシュを兼ねてパウダーコートで色変えです まずは塗装を剥離し、サンドブラスト研磨、ハンド研磨、バレル粗研磨で下地を整えます 1コート目:パウダーコート高輝度シルバー 2コ
ベンツ純正ホイールです シルバー/ポリッシュからハイパーブラック/ポリッシュへ色変えします。 塗装の剥離、素地研磨処理 パウダーコートグロスブラック塗装 焼き付けて一旦完成させ、デザイン面を研いでウレ
BMW 7シリーズ純正ホイールです。 現状でハイパーシルバーですが、艶引けや小傷など全体的に痛みが出ています。 色変更は無しで、綺麗に再塗装ご希望で北海道からご依頼いただきました。 ハイパーシルバー塗
BBS RG-R 特に損傷は無いですが、パウダーコートにてDSK-Pリメイクします まずは塗装の剥離、下地研磨処理 1コート目に高輝度シルバーをパウダーコート この段階ではギラつきが大きいですが、クリ
ニスモLM-GT4 新品?かと思います これをハイパーシルバーへ色変えします まずは塗装を剥離、ブラスト研磨、アクションツール研磨、さらにバレル粗研磨で塗装の下地を作ります 1コート目:パウダーコート
日産純正です 元々はハイパーシルバーです これをパウダーコートでハイパーブラック調へ色変えします まずは塗装の剥離、素地の研磨で塗装の下地作りです 1コート目:パウダーコート高輝度シルバー 一旦焼き付
アウディ純正です パウダーコートでハイパーブラック(DBK)を表現します。 塗装を完全に剥離、素地の研磨で塗装の下地を作ります。 欧州車純正ホイールは素地の砂目が粗いです。その素地の粗さを塗装で無理矢