バズレイアをディスククロームメッキ加工+極太リム交換リバレル
wedsクレンツェバズレイアの18インチホイールです。 ディスクは現状はシルバー/カットポリッシュで、これをクロームメッキ加工と、リム交換リバレルで極太サイズへサイズ変更ご希望で、栃木県よりご依頼いた
wedsクレンツェバズレイアの18インチホイールです。 ディスクは現状はシルバー/カットポリッシュで、これをクロームメッキ加工と、リム交換リバレルで極太サイズへサイズ変更ご希望で、栃木県よりご依頼いた
以前当社で手がけたリムクロームメッキ+ディスクダイヤモンドカット仕上げのロリンザーRSK6 21インチホイールですが レクサスLS600に装着の画像を香川県よりいただきました 当初はディスクもクローム
BMW用のクロームメッキホイールです スポーク表面にガリ傷です メッキ系の修理は、傷の程度・範囲に関わらず、部分補修は不可能で 現在のメッキを丸ごと剥離し、丸ごと再メッキになります 物によっては、
ロリンザーRSK6の21インチです レクサスLS600に履かせるホイールで、香川県からのご依頼になります 以前に他店で、リムのガリ傷と軽い歪みを修理されたとのことです 以前の破損状況 元々はアルマイト
バイク用のホイールです これをクロームメッキ加工しました 車用は表・裏がありますが、バイク用はどちらも表です 両面奇麗にバフ加工してからの、クロームメッキ加工ですので コストも車のホイール以上にかかり
レーベンハートのセンタープレートとオーナメントです センタープレートは再クロームメッキ加工 オーナメントも元々はアルミ無垢ですが、これもクロームメッキ加工します ボルトも再メッキの予定でした
ベントレー純正の19インチクロームメッキホイールです リムのガリ傷修理です ガリ傷は一部分ですが、メッキの場合は部分補修はできません 1本丸ごとメッキ剥離、1本丸ごと再クロームメッキ加工になります
ヴィエナクラージュ20インチです スポークにチョイ傷 リムに、軽い曲がり凹み これを新品にして欲しい、とのこでした ディスク(スポーク)はクロームメッキ、リムは光輝アルマイトリム ですので、全て
レーベンハートLD1LXのクロームメッキです リムの、軽いガリ傷の修理です この程度の傷ですが、クロームメッキの場合は 1本丸ごと現在のメッキを剥離し、再度1本丸ごと再メッキになります ですので、
18インチ1ピースホイールのリム小傷修理です この程度の傷ですが、メッキの場合は、傷の大小に関わらず 再メッキ加工となりますので、金額もビックリ価格です 新品があれば、新品購入の方が断然安いのです
ロリンザーRS8タイプの20インチです リムのガリ傷の修理です この程度のガリ傷でも、クロームメッキのホイールは メッキ全剥離後再クロームメッキとなります コピーでまだ購入できれば、新品購入の方が
20インチの輸入クロームメッキホイールです リム1ヶ所の軽い擦り傷の修理です クロームメッキの修理は部分メッキが不可なため 補修範囲に関わらず1本まるごと全剥離し 1本まるごと再クロームメッキをか
ジオバンナの24インチクロームホイールです リムが曲がり、さらに割れています 三重県のお客様で、全国何件ものホイール修理店に 修理不可と言われ、当店に入庫しました 24インチで、割れていて、しか
レーベンハート20インチです ランクル100オーバーフェンダーサイズです リムのクロームメッキが無残に腐蝕していました・・・ ディスクは綺麗なので リムのみ再メッキ修理しました 再クロームメッキ
極めつけは これ! 正直私はこのホイール初めて見ました MONO ART1 1PIECEです しかもサイズが22×10jです 新品1本の値段が367500円です この傷なんで着いたかわかります?
アウディQ7に装着している22インチラッツィンガークロームメッキホイールのリム削れ修理 このホイールすでに3回目のカリ傷修理です 毎回同じようなガリ傷修理です 気をつけて乗って下さいね〜
BAZOの22インチリム曲がり、割れの修理です が、クロームメッキなので、ヤバイ・・・です・・・ リムの曲がり、割れは通常通り修理しますが、最終仕上げはクロームメッキはクロームメッキで仕上げるしかあ