タイヤ組み換え時のレバー傷によるエアー漏れ修理
2010年11月22日
エアー漏れにも色々ありますが 人為的行為でエアー漏れする場合もあります これは、タイヤ組み換え時、特に外す時の傷です ビードが落ちにくいタイヤを外す時に レバーでゴリゴリとこじった跡です 扁平になれ
アルミホイール リムエア漏れ
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ワーク グッカーズ・ヘミ 製造時の繋ぎ目？クラックエアー漏れ修理
2010年7月9日
ワークのグッカーズ・ヘミ ハンドバフフィニッシュです 製造時の金型ライン？プレスライン？繋ぎ目？にクラックがあり エアー漏れします 作りも非常に薄く、普通はこの箇所にクラックが発生するのは考えら
3ピースホイールのピアスボルト付近からのエアー漏れの原因はこれです
2010年6月15日
3ピースホイールのエアー漏れでよくあるのが ディスクの合わせ面からの漏れ、ピアスボルト付近からの漏れ がありますが、全てインナーリムとアウターリムの合わせ面の シーリング/コーキングが原因です。 タイ
アルミホイール特にメッキホイールの腐食によるエア漏れ
2010年3月6日
メッキホイール特有のエアー漏れ修理です メッキホイールの行く末は必ずこうなります ﾀｲﾔとの接地面が腐蝕によりメッキが浮き 密着が悪くなりエアーが洩れます 通常のホイールであれば、塗膜なので 軽く
他店でリムの曲がりからエアー漏れするといわれたようですが・・・
2009年7月25日
数日かけてエアーが洩れているようだと 他店に持ち込み診てもらうと、裏側のリムの曲がりから エアー漏れしてるので修理代1本2万円×4本 と言われたようですが どう見ても曲がってないので、お客様が疑問に思
メッキホイール特有のエアー漏れ 腐食除去修理
2009年7月23日
メッキホイールの行き着く先はここです・・・ 遅かれ早かれ必ずこうなります しかもクロームとなると金属の膜なので ビーﾄﾞシーラーでも防げません こなってしまうと、腐蝕しているメッキ層を 根こそぎ削
センターライン コンボプロ アルミホイール 得意のエアー漏れ 修理
2009年5月30日
こちらもエアー漏れでは悪名の高いホイール センターラインコンボプロです 私も昔履いていました、15×12j -78 を センターラインのこの手はインナーとアウターが ボルト+ナットではなく、リベットで
ワーク LS105 アルミホイール エアー漏れ 修理
2009年4月26日
ワークLS105SUVのリムクロームバージョンです クロームは綺麗なうちは良いですが 年数が経ちメッキ浮きが出てくると どうしようもなくなります このホイールもメッキ浮きによるエアー漏れでした タ
ホイール腐蝕のせいでエア洩れする修理
2008年12月4日
ホイールが曲がっているわけでもなく クラックがはいっているわけでもなく もちろんタイヤがパンクしているわけでもない それなのに なんとなく空気圧が少なくなってくることってありません？ ほとんどはこれが
冬タイヤ準備万端ですか？履こうとしたらぺっチャンコになってませんか？
2008年10月29日
タイヤ交換の時期ですね 冬タイヤの準備は大丈夫ですか？ 半年ぶりに出してきたら あら？エアーが・・・ なんてことよくありますよね？ パンクのエアー漏れ以外は ほぼ100％はこれが原因です そうです、
ひび割れエア漏れ修理
2008年5月31日
ピアスボルトの周りからエアーが洩れるんですけど・・・ と、他店で修理不能と言われ困って当店にご来店です ということだったので、合わせ面のシーリングですね と思いましたが、溶接1ピースなので、エアー漏れ
2ピース・3ピースホイールのエア漏れ修理
2008年5月28日
2ピース、3ピースホイールはディスクとインナーリム、アウターリムがボルト+ナットで固定されていて、その合わせ面はシーリング（コーキング）でカバーされています。 シーリングをタイヤ脱・着作業時に傷をつけ
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新着情報
マグネシウムの酸化を抑制する本格化成処理｢マグリコート｣とは？
2024年11月16日
マグネシウムホイールは手入れや環境により短期間で腐食し易く、再塗装する際も密着しづらいのが難点です。 「マグリコート」は、専用の化成処理液で腐食しやすいマグネシウムの活性を抑え、空気中の酸素や水分を遮
お預かりホイール作業完了後の保管期限について
2024年08月31日
お預かりホイールの保管期限について お客様からお預かりしているホイールの作業が完了した後、その旨、お客様宛に作業完了の報告、 並びに返却準備が整った事をお知らせしているにも関わらず、 お支払い/発送、
アルミホイールの「ディスクとリムの勘合」とは？
2024年07月27日
勘合とは、何かと何かが合わさっている面、密着している面の事を言いますが、アルミホイールの場合は、ディスクのリムが嵌る部分の事を指します。 矢印の突起の事を勘合と呼びます。 このディスクは、アウターリム
リム交換(リバレル)における注意点＜リスクや対応策＞
2023年09月08日
ホイールメーカーの純正リムには... アウターリムとインナーリムが一体になっている「2ピースタイプ」 アウターリムとインナーリムが溶接されている「溶接タイプ」 アウターリムとインナーリムが一体でも溶接
リム交換(リバレル加工)に使うリバレルリムの品質について
2022年10月14日
リム交換(リバレル加工)に使うリバレルリムは、全て海外製造・取り寄せとなります。 材質は鍛造なので、一般的なホイールの合金プレスリムに比べると強度は高いですが、巣穴？のような跡がある物もあります。 鍛
ピアスボルトの再クロームメッキ加工の仕上がりについて
2022年10月11日
2P、3Pホイールにはピアスボルトが付いており、古いホイールのフルオーバーホール作業時は、ピアスボルトも洗浄をします。 汚れは洗浄で綺麗になりますが、錆びは洗浄をしてもそのまま残りますので、お客様のご
アルミホイールのJ数(太さ)の測り方/測る位置について
2021年05月17日
アルミホイールのＪ数（太さ）を測る時、何処から何処までを測るか（測り方/測る位置）について解説します。 大方の方は、ホイールの総幅を測ると思いますが、これは間違いで、総幅を測っても正式なＪ数にはなりま
ホイール塗装剥離無しウレタン塗装上塗りの密着性について
2021年05月09日
ホイールの修理・補修においての塗装で仕上げる場合、4本とも補修個所が数か所あるような場合は、元の塗装を剥離し、一旦素地に戻してからパウダーコートでの丸ごと再塗装にするのが、塗装の密着性も耐久性も高いで
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