メール返信不能の方
TE37の塗装で御問い合わせいただきました北海道のU様 メールがエラーメールになり送れません。 アドレス記載間違い、受信制限等ご確認下さい。 ロリンザーLM6のリムガリ傷で御問い合わせいただいておりま
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先日施工させていただきましたBBS RG-Rの色変え&リムブラッシュド/キャンディによるリメイクカスタム塗装ホイール 兵庫県よりトヨタ86へ装着画像いただきました ありがとうございました
トヨタ新型ランドクルーザープラド純正ホイールです 新車添付ですので、全くの未使用新品です。 これをブロンズに色変えします。 パウダーコートの焼き温度は200℃、元々塗装されているウレタン塗装は200℃
BBS RG-Rです 兵庫県よりご依頼で、トヨタ86に履かせるため、リフレッシュを兼ねて色変えし、リムをブラッシュド/スモーククリアーでカスタムリメイクします まずは、塗装を剥離、素地の研磨処理で塗装
弥生レーシングです 旧者絶版ホイールでは弥生レーシングの入庫割合は多いです 四半世紀以上昔のホイールを綺麗にリメイクします まずは塗装を剥離します 鋳造で比較的近年の国産であれば、いきなり焼き付けても
フェラーリ458ITALIA純正ホイールです 入庫時の画像ありませんが、普通のシルバーでした それをグロスブラックへ色変えします まずは塗装を剥離、素地の研磨で塗装の下処理をします 仮に新品でも塗装は
ポルシェレース用のBBS-E50というホイールでディスクがマグネシウムです 恥ずかしながらこのホイール初めて見まして、ディスクがマグネシウムなのがわかりませんでした ともかく希少なホイールである事は確
ベントレー純正21インチです 当初はガリ傷修理が目的でしたが、折角なので色変え、ブラッシュドにカスタムになりました まずは塗装を剥離します ブラックをベースにするので、一旦ブラックで丸塗りします スポ
入庫数NO.1 お馴染みBBS LMです 今回はブラッシュド+キャンディカスタムです リムとディスクを分解、リムの塗装を剥ぎ落としながらブラッシュド加工 リムは透明クリアーをパウダーコート ディスクも
3ピースホイールの社外リム アウター/インナーともにご用意できます 修理不能な位曲がってしまったリムや、削り込み修理をされていて薄過ぎて再利用出来ない物 このような場合は社外リムをご用意、交換可能です
相変わらず入庫頻度の高いポルシェ純正スピードライン3Pの18インチホイールです。 画像には1本しか写っていませんが4本です。 現状はディスクシルバー塗装のタイプですが、ディスクをポリッシュ仕様へのカス
3月に入り、本格的な繁忙期に突入しております 納期も日々延びてきており、お待たせしているお客様にはご迷惑をお掛けしております 入庫予定のお客様は、納期は長めに見て下さいます様お願いします。 宜しくお願
ホシノインパルです 軽く四半世紀以上昔のホイールですので、腐食や傷みがあって当然ですね。 これを元々の状態にリメイクします。 施工途中画像撮り忘れました・・・ いつものように一旦剥離してから、十文字を
AMGスタイリングⅣ 2ピース 表側をパタっと倒してしまったようで、スポーク表面に点々と傷があります 修理ついでに、ブラッシュド、色変えでリメイクにします リムとディスクとを分解し個別での作業となりま
ポルシェ用RUFホイールです リムの傷、クリアー剥げに伴い、ついでなのでディスクの再塗装も含めたフルリフレッシュです 塗装を剥離 このホイール、素地の肌が雑で凸凹しているので、素地の処理が大変です し
トライアンフ ロケットⅢのリアホイールです バイクホイールでダイヤモンドカットは珍しいですが 同じようにポリッシュ面に白サビが出てきていますね (※ポリッシュ面の白サビに関してはこちらに載せています)
ロンシャンです かなりのサイズですね フロント2本は手付かずのまま リア2本はバフ磨きされていて、ダイヤモンドカットではなくなっていますね ダイヤモンドカットまで拘る方が少ないのか、出来る業者さんが無
3Pホイールのアウターリム・インナーリムを現在よりも幅の広い物と交換する事により、リム幅変更、深リム加工、ワイド加工が可能となります。 3Pでも、アウターリムとインナーリムとが溶接接合されているタイプ
エンケイバハの件でお問い合わせの長野県のS様 26日に送信しておりますが届いておりませんか? 確認のため先程(1日8:16)にも送信しております。 ご確認お願いします。
AMG C63 ブラックシリーズ純正ホイールです これをブラッシュド/キャンディレッドへカスタムします 一旦塗装は剥離します スポーク間はポリッシュ調、彫り文字はブラックを入れます 一旦焼付けします