
RAYS ポルシェ用TE37 リフレッシュでブルーメタリック系へ色変えリメイク
ポルシェ用TE37です。 特にガリ傷や曲がり等の修理ではなく、ブルーメタリック系へ色変えリメイクご希望で神奈川県からご依頼いただきました。元々はレイズ純正のホワイトで、それをそのまま上塗りでブラックに
ポルシェ用TE37です。 特にガリ傷や曲がり等の修理ではなく、ブルーメタリック系へ色変えリメイクご希望で神奈川県からご依頼いただきました。元々はレイズ純正のホワイトで、それをそのまま上塗りでブラックに
静岡県からランクル80ホイールの件で御問い合わせのS様 エラーメールになり返信できません 受信制限、アドレス記載間違い等ご確認お願いします
レイズ ベルサス カンピオナート このホイールも古いですが、当時は結構売れたホイールですね 年数も経過しているので当然腐食が出ています レフレッシュで綺麗に戻します 耐久性も考慮しパウダーコートフィニ
ボルボ純正ホイールです 新潟県よりご依頼です 1本しか写っていませんが4本です ブラッシュド/キャンディパウダーでカスタムします まずは、塗装剥離 欧州車純正ホイールは、鋳造の砂肌を塗膜を分厚くして埋
WORK SEEKER DX 綺麗ですよ 修理ではなく、ブラッシュド/キャンディパウダーコートカスタムです が、カスタムには不向きなホイールです。 ワークさんの、シュバート、グノーシス、ヴァリアンツァ
SSR マークⅡ リフレッシュをかねてキャンディラズベリーにカスタムします お客様でサンドブラストをかけた状態でしたが、目がかなり粗いです・・・ このまま塗装も出来ますが、レべリングを考慮し、バレル粗
ホンダNSX用BBS-LM ブラッシュドカスタムにします リムは塗装を剥ぎ落としながら隅々までブラッシュド加工 パウダーコートキャンディブラック塗装 焼き付けてリムの完成 ディスクもブラッシュドです
ブラバスモノブロックEのガリ傷修理で御問い合わせの青森県のW様 エラーメールで返信出来ません 受信制限等ご確認下さい よろしくお願いします
希少 モデナ4×4です 139.7の6穴です 古いホイールですので劣化、艶引け、ガリ傷程度当然あります フルオーバーホールついでに色変えカスタムします ディスクの塗装剥離で塗装の下処理 2本は明るめガ
JET'S TUNING WHEELS ブラッシュドでカスタムします 塗装剥離、スポーク間をパウダーコートブルー塗装 側面、インナー、天面の塗装を剥がし落としながらブラッシュド加工 最後にパウダーコー
ランドローバー純正ホイールです ほぼ新品同様のようです パウダーコートにて色変えです このような新品同様ホイールでも、塗装剥離は必須です パウダーコートガンメタダークショット 多少ザラザラした砂目肌の
スバルSTI純正ホイールです ENKEI製です 国産メーカー製造は材質的に安心して修理、塗装が出来ます リフレッシュリメイクです 塗装剥離、サンドブラスト研磨、ツール研磨、バレル粗研磨と3種類の下地研
MAEホイール パッと見それほど痛んではいませんがリフレッシュリメイクです ピアスボルトはメッキ浮き、赤錆になっています ディスクの塗装剥離、ブラスト研磨、ツール研磨、バレル研磨で 3種類の方法で念入
NKB ELITE.7 後塗りかな?マットブラックになっています リフレッシュをかねてブラッシュド/キャンディパウダーにカスタムです まずでデザイン面を中心に塗装剥離 メッシュ窓内をメッキ調パウダーコ
以下の日程で御盆休みをいただきます ご不便をお掛けいたしますが、ご了承願います。 8月12日 午前中まで営業 8月13日〜16日 休み 17日より平常営業 メールでの御問い合わせは休みに関係無く受付し
以前に修理ついでに色変えキャンディ塗装施工させていただきましたフェラーリF360モデナ純正ホイールですが フェラーリF355へ装着画像を茨城県よりいただきました
オートクチュールシュプレムです クロームなので、腐食でのメッキ浮きが酷いです クロームは最初の数年光っているだけで、良い状態は長くは続きません これを、リフレッシュします クロームは普通に剥離は出来な
先日施工させていただきましたマセラティ純正ホイールのブラッシュド/キャンディレッドカスタム 北海道より装着画像いただきました
アウディ純正ホイールです。 溶剤ウレタン塗装後塗り、上塗りで、ブラック/ホワイトに塗装されています。 これをハイパーシルバー一色にリメイクご希望で山形県からご依頼いただきました。 ◉塗装剥離&下地研磨
VWワーゲン純正ホイール 違和感ありませんか? 元々オリジナルは、表面はダイヤモンドカットポリッシュですが、 修理に出したらポリッシュ面もガンメタに塗装されて戻ってきた、との事です。 4本全てです。本