メールサーバー不具合のお知らせ
メールサーバーの不具合により 2日~5日の連休中に info@otaru-radiator.com へ 直接メールいただいた分は、残念ながら届いておりません。 本日6日からは問題なく受信できるようにな
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先月になりますが、全日本ラヂエーター工業会 ラヂエーター技能士の更新講習に参加してきました 当社は会社名の通り「ラヂエーター」が根本ですが、中身は 以下4部門に分かれていて、それぞれ工場が異なります。
ハイパーフォージッド213Rの22インチです 輸入車専用ホイールです 高級ホイールの部類になるかと思いますが ディスクのマッドブラック、自家塗装されたのですかね? でも、213Rはマッドブラックの設定
今年は雪も多く、気温もなかなか上がらないので 山はまだまだ十分な積雪がありますが・・・ そろそろしまうことにします まず、エンジンルームのグラスウール飛び散りの掃除を こいつのせいで大変なことになって
当社の200系ハイエーススーパーロングハイルーフです 以前にキーラーフィールド15インチホイール ブラッククローム調塗装を 装着しましたが、今回は車検OKのホワイトレタータイヤ ジオランダーHT-Sに
ワーク エモーション CR-Kaiです リムのガリ傷の修理です リムフランジ部分が結構削れてますので 溶接で成形し直します 仕上げは半艶ブロンズにてほぼ全面塗装です リムとディスクのステッカーは
ロリンザーLM5の19インチです リムのくすみ、白サビのリフレッシュ作業です 本来は、ディスクを外し、専用ジグをつけて研磨することで スポークとの隙間まで、研磨するんですが 今回は予算の都合でディ
カールソン1/11の19インチです リムのガリ傷の修理です かなりの範囲、深さで削れています カールソンのリムは切削ラインが美しい ダイヤモンドカットリムです が、リムのみの修理は、コスト優先で
レクサスIS-F純正19インチホイールです 仕様が2種類あるんですね 天面がポリッシュのタイプと 全面ガンメタのタイプ スポーク表面の削れと リム外周の削れ修理です 今回は全面ガンメタで仕上げることに
ゴールデンウィークの定休日のお知らせです 誠に勝手ながら、当店の定休日はカレンダー通りと させて頂きますので、ご了承下さい。 なを、営業はお休みですが、私はほぼ会社にいると思いますので メール等のご対
アルファロメオ164Superの純正ホイールです もう旧車の部類ですね かなり古いので、もちろん傷、腐蝕等たくさん出ています 表面ポリッシュなので、磨いて、バフ掛けして ポリッシュにする業者さんも多い
ニスモのLM-GTMAGの18インチです その名の通りマグネシウムホイールです 小傷やガリ傷の修理ついでに 全塗装で色変えします マグは非常に酸化し易いので マグネシウム地肌が出ると、早急に対処
Z33の社外給油口です 元々はメッキですが、すぐに浮いてくるので 渋めのハイパーブラックに塗装し直しします まずは現在のメッキを剥離しなければなりません パーツが細かいので、剥離作業も大変です 剥
4月18日 まだまだ行きます! 山は全然雪ありますから! この時期は普段いけない所に行けるので ロングツーリング気分です どこでも登っちゃうので危ないですが・・・ 飛べそうな所はとりあえず、全部飛びま
新品のワタナベ15インチです 新品なので、もちろん綺麗な状態です が、ワタナベはトップコートが塗装されてなく アルミ肌無垢なので、汚れが付きやすく、酸化、腐蝕もしやすいので 新品の状態よりも綺麗に書
ランクル200に装着の ワークLS507SUVの22インチです ちょっとのリムのガリ傷の修理です 溶接肉盛りし 鏡面研磨で仕上げます
先日リムの腐蝕修理とカラーリム塗装をしたレーベンハートLD1 20インチ クロームメッキホイールですが 北海道にてトヨタランドクルーザー100に装着しました 画像が薄暗くいですが 実車はカッコイイです
北海道からのご依頼で、ランクル100に装着の レーベンハートLD1 クロームメッキタイプ 20インチホイールです レーベンハートのリムのクロームメッキは ワークLSシリーズと並び、メッキの腐蝕では 悪
この時期は夏に向けて綺麗に履くために フルオーバーホール、レストア系の作業が多いです なので、入庫は4本単位ばかりです 今回もOZフッツーラのオーバーホール、色変えで入庫です 4本中1本がインナ
以前にディスクをマッドブラック&リムをヴォクシー純正ボディ色のホワイトパールでカスタム塗装したワークVS 18インチホイールですが 北海道にてトヨタ60系ヴォクシーに装着です おしゃれ仕様ですね!