ロリンザーRSK3の19インチをブラッシュド加工フルオーバーホール
ロリンザーRSK3の19インチホイールです。 古いホイールなので、全体的に艶引け、劣化はあるので、全て綺麗にフルオーバーホールご希望で、岩手県よりご依頼いただきました。 完全3Pホイールなので、分解し
ロリンザーRSK3の19インチホイールです。 古いホイールなので、全体的に艶引け、劣化はあるので、全て綺麗にフルオーバーホールご希望で、岩手県よりご依頼いただきました。 完全3Pホイールなので、分解し
以前に、スポーツテクニックMONO10プレミアム20インチをブラッシュド+キャンディーでカスタムさせていただきましたが、16アリストへの装着画像を岩手県よりいただきました。 16アリストは20年前後昔
スポーツテクニックMONO10プレミアム20インチホイールです。 現状はディスクがスパッタリングメッキ、リムがホワイトになっており、これをブラッシュド+マットスモーククリアーへカスタムご希望で、岩手県
SSRスターシャーク13インチの当時物です。 現在出回っている1Pの復刻版ではなく、SSR製の当時物です。 フルオーバーホールと同時にアウターリムを交換で現在のサイズより太くリバレルご希望で、岩手県か
アシャンティの24インチです。 アシャンティはほとんどがクロームメッキになっており、クロームメッキは根本的に弱いので、大概が腐食で浮いてきます。今回もそうなっており、状態は酷かったです。 再メッキする
レンジローバー純正ホイールです 岩手県からのご依頼です。 レンジローバー純正ホイール、色変えとブラッシュドカスタムでの入庫になります。 塗装の剥離、下地研磨からブロンズ塗装 まずは塗装を剥離し、ブラス
OZフッツーラです 入庫時の画像ありませんが、アウターリムは過去に修理、研磨歴があり 正規の厚みと比べると半分近くまで薄くなっていました 現物再使用はやめ、社外リム交換にし、この機会にサイズアップにし
SSR Type-Cです 腐食、色剥げが酷いです リフレッシュを兼ねてイエローへ色変えします 塗装の剥離、下地処理 剥離槽へ漬け込んで大まかに剥離し、サンドブラスト研磨、アクション研磨を経て さらにバ
BBS RS 作業内容がかぶるので、あまり頻繁にはアップしておりませんが BBS系全般、特にLM、RSは常に入庫しております 今回のRSは特にリムの腐食が酷いです 特にカスタムリメイクではなく、仕様は
TE37 ブラッシュド、キャンディブラックにカスタムします 塗装剥離、素地研磨後に、スポーク間を高輝度シルバー(メッキ調)塗装をし、 表面、側面、インナーをブラッシュド加工します 日本が世界に誇る良質
先日ブロンズからレッド塗装&リムポリッシュにカスタムさせて頂きましたRAYS TE37ですが ポルシェGT3RSに装着画像を岩手県よりいただきました 流石にポルシェですね 赤がマッチしています
岩手県からのご依頼で、ポルシェに履かせるホイールです 作業前画像ありませんが・・・ TE37ブロンズをディスクレッド、リムをポリッシュにカスタムします まずは剥離します TE37のブロンズはアルマイト
岩手県からのご依頼です OZフッツーラです 状態は良く、経年による全体的な色褪せ、くすみの復活の為の リフレッシュオーバーホール修理です 分解して各パーツごとの作業になりますが フッツーラはパー
岩手県からのご依頼です メルセデスベンツGLKのオプション20インチホイールです ガリ傷です 普通に磨きをかけて修理してしまうと、ダイヤモンドカットラインが無い ツル肌のポリッシュになり、意味がなくな