日産フェアレディZのJDS16インチホイールをフルオーバーホール
日産フェアレディZのJDS16インチアルミホイールです。 古いホイールなので、全体的に腐食等痛みがあるので、綺麗にフルオーバーホールご希望で埼玉県よりご依頼いただきました。 まずは元の塗装を剥離、ブラ
日産フェアレディZのJDS16インチアルミホイールです。 古いホイールなので、全体的に腐食等痛みがあるので、綺麗にフルオーバーホールご希望で埼玉県よりご依頼いただきました。 まずは元の塗装を剥離、ブラ
SSR hiro V-1の15インチホイールです。 四半世紀以上昔のホイールなので、全体的に傷んでいるのは当然で、今回はリフレッシュを兼ねてちょっとカスタムご希望で、埼玉県よりご依頼いただきました。
ポルシェ911ナローの純正フックスホイール15インチです。 スポーク天面とリムがポリッシュ、他面はブラックになっており、オリジナル復帰でのフルO/H(オーバーホール)ご希望で、埼玉県よりご依頼いただき
ロリンザーRSK3の19インチホイールです。 古いホイールなので、修理歴があったり、痛みがあったりで、新品同様に綺麗にと言う事で、埼玉県よりフルO/H(オーバーホール)修理のご依頼をいただきました。
当時物のハヤシレーシングの13インチホイールです。 ハヤシレーシングの中でもこのコマンド(COMMAND)はあまり見な珍しいモデルではないでしょうか。 四半世紀以上昔のホイールなので、腐食は痛みは当然
ルノー5(サンク)ターボ純正ホイールです。 1980年頃、40年程昔のホイールなので、当然腐食や傷みはあって当然、むしろこの程度の状態で維持されていた事の方が奇跡的です。 超希少な車ですので、社外ホイ
ポルシェ純正スピードライン3Pの18インチです。 このホイールのフルオーバーホールは、当社では入庫の多いホイールの一つで、今回も、埼玉県、千葉県、大阪府から同じタイミングで3セット入庫、同じ作業なので
OZマグネシウム鍛造の18インチ、リフレッシュ再塗装で埼玉県からご依頼いただきました。 マグネシウムは耐食性が極端に悪い材質で、すぐに腐食しますが、それにしても今回のマグネシウムホイールは過去に見た事
ロリンザーLM6です。 ロリンザーの中では人気の合ったモデルのようで、かなり古いホイールですが、今も入庫が多いモデルの一つです。 今回も特に酷いガリ傷や曲がりの修理目的ではなく、全体的に劣化してきてい
OZボッティチェッリ3のBMW7シリーズF02用22インチホイールです。 細部の塗装の腐食や、リムのポリッシュのくすみ、軽度の曲がり等がありますが、特に酷い分けではなく、普通の中古相応と言った感じです
BBS RS-GT 19インチです。 まだ全然軽いですが、ポツポツと腐食が出てきたため、腐食の修理目的で、今後の耐久性を重視し、オールパウダーコート塗装でのDBK-Pリメイクご希望で、埼玉県よりご依頼
BBS LM 18インチです。現在が純正ゴールドで、小傷や全体的な艶引けもあるため、ホーバーホールついでにパウダーコート版でのDSKへ色変えリメイクで埼玉県から入庫いただきました。 リム・ディスクは別
以前に施工させていただきましたリム交換+フルO/HのOZ STOROSEK AERAですが、埼玉県よりトヨタアリストへ装着画像いただきました。 ホイールは元より、チラッと見える内装色、ロールバーからし
埼玉県からのご依頼です。 希少ホイール OZ STOROSEK AERAです。 OZ系ですと、フッツーラ、ペガソ、MAE等が一般的にはメジャーですが、このSTOROSEK AERAは希少だと思いますが
埼玉県からのご依頼です。 15×13J-58/10J-7の極太BBS RSです。BBSジャパンになる前のドイツ製BBS時代のRSです。 四半世紀以上の物なので、当然痛みは結構酷い状態でした。リムも今日
埼玉県からのご依頼です。 BBS RS 17インチ、アウターリムとピアスボルトはお客様でご用意され、当社では組換えとディスクのシルバー再塗装、アウターリム交換にサイズアップリバレルの表面オーバーホール
フェアレディS130Z純正ホイールです 埼玉県からのご依頼です。 四半世紀以上昔のホイールですので、それ相応に傷んでおりますが、特に大きな破損はなく、自然劣化と言ったところでしょうか。貴重な純正ホイー
クロモドラマグネシウムホイールです 埼玉県から1セット、茨木県から2セットの同時に3セットの入庫です。 貴重なマグネシウムホイールが1週間以内に同時に3セット、御三方話を合わせたみたいですね。 マグネ
埼玉県からのご依頼です。BBS LMです。 オーバーホールを兼ねて、ディスクのDBK色変え、アンダーディスク仕様へカスタムリメイクでの入庫です。 リムの塗装剥離からインナー塗装/アウターポリッシュ加工
SSRマークⅡです かなり太いサイズです ディスクカラーをゴールドで統一とリムの鏡面ポリッシュ作業での入庫です 塗装剥離 塗装を剥離し、ブラスト研磨からバレル粗研磨で下地処理をします 構造は3Pですの