OZ MKB 20インチ ブラッシュド/ポリッシュ+濃薄キャンディー塗装
OZ MKBの20インチホイールです。 元々現状は、ディスクはシルバー塗装で、経年での艶引けなどがあるため、オーバーホールを兼ねてカスタムリメイクご希望で埼玉県よりご依頼いただきました。 カスタムリメ
OZ MKBの20インチホイールです。 元々現状は、ディスクはシルバー塗装で、経年での艶引けなどがあるため、オーバーホールを兼ねてカスタムリメイクご希望で埼玉県よりご依頼いただきました。 カスタムリメ
OZ MKBの19インチホイールです。あまり見ないホイールですね。 今回は、現状19インチリバースで、これをステップリムに交換で20インチ化と、ディスクのシルバー塗装ご希望で、埼玉県よりご依頼いただき
毎度おなじみOZフッツーラの18インチホイールです。 BBSと並び入庫率の多いOZフッツーラですが、当社では「OZフッツーラ=リム交換リバレル」と言う程リム交換のご依頼が多いホイールでもあります。 今
OZペガソの18インチホイールです。 リム交換リバレル加工でサイズ変更と、ディスクのブラッシュドカスタムご希望で、埼玉県よりご依頼いただきました。 ベースが9.0j+24の4本通しで、これをリム交換リ
OZマグネシウム鍛造の18インチ、リフレッシュ再塗装で埼玉県からご依頼いただきました。 マグネシウムは耐食性が極端に悪い材質で、すぐに腐食しますが、それにしても今回のマグネシウムホイールは過去に見た事
OZボッティチェッリ3のBMW7シリーズF02用22インチホイールです。 細部の塗装の腐食や、リムのポリッシュのくすみ、軽度の曲がり等がありますが、特に酷い分けではなく、普通の中古相応と言った感じです
OZ製MAEの20インチです。OZはそもそもインナーリムのクラックでは悪名が高いホイールで、今回もインナーリムにクラックが多数あり、修理をしても同じ事になるため、インナーリム交換(リバレル)ご希望で埼
以前に施工させていただきましたリム交換+フルO/HのOZ STOROSEK AERAですが、埼玉県よりトヨタアリストへ装着画像いただきました。 ホイールは元より、チラッと見える内装色、ロールバーからし
埼玉県からのご依頼です。 希少ホイール OZ STOROSEK AERAです。 OZ系ですと、フッツーラ、ペガソ、MAE等が一般的にはメジャーですが、このSTOROSEK AERAは希少だと思いますが