ケーニッヒOZフッツーラをアウターリム交換フルオーバーホール
初期型OZフッツーラのセンターキャップのオーナメントがケーニッヒになっているだけですが、OZ社がケーニッヒにOEM提供していたケーニッヒ専用(純正)ホイールです。 リムサイズもリバレルされてこのサイズ
初期型OZフッツーラのセンターキャップのオーナメントがケーニッヒになっているだけですが、OZ社がケーニッヒにOEM提供していたケーニッヒ専用(純正)ホイールです。 リムサイズもリバレルされてこのサイズ
RAYS VOLK RACING GT-7の17インチホイールです。 特に曲がりや破損等はありませんが、結構古いホイールなので、艶引けやアルマイトリムのくすみ等あり、フルO/H(オーバーホール)を兼ね
80年代にHiro Engineeringというエアロメーカー監修でSSRが製造した、Hiro V-1という希少なホイールです。 センターキャップに個別の専用キーを使ってロックをかける事が出来るロック
パナスポーツG7 LM8Bです。 古いホイールですので、全体的に傷みや艶引けがありますので、心機一転フルオーバーホールと同時に、ディスクをカスタム塗装にて色変えもご希望で、千葉県よりご依頼いただきまし
BBS RG-Rの17インチです。 特に大きな破損はありませんが、全体に艶引けしており、リフレッシュを兼ねて現在のゴールドからガンメタへ色変えご希望で、千葉県よりご依頼いただきました。 ◎塗装剥離&下
ポルシェ純正スピードライン3Pの18インチです。 このホイールのフルオーバーホールは、当社では入庫の多いホイールの一つで、今回も、埼玉県、千葉県、大阪府から同じタイミングで3セット入庫、同じ作業なので
BBS RS-GTです 千葉県からのご依頼です。 BBS RS-GT、リムに軽いガリ傷が有る程で全体的には特に傷みはありません。 今回リフレッシュを兼ねてブラッシュドにカスタムにします。 リムの塗装剥
AMGです ウレタン塗装でマットブラックに塗装されています しかも外周のみ研磨されています 元々区切りも段差も無い平面上で研磨を止めているので、段差が付いてしまっています 元の塗装は完全に剥離し、ブラ
ブラッドレイ3ピースです ディスクは後塗りですかね リムのポリッシュも腐食が結構酷いです・・・ これをリフレッシュで綺麗に戻します 3ピースですので、分解し、ディスク、アウターリム、インナーリム、ピア
以前に施工させていただきましたロンシャンのフルオーバーホール&ダイヤモンドカット修理 千葉県よりトヨタAE86スプリンタートレノへ装着画像いただきました
ご存知ロンシャンです ロンシャンは今まで無数に見てきていますが、その中でも程度の良さは上位だろう と思う位古い割には綺麗な状態です。 千葉県よりご依頼で、トヨタAE86トレノに履かせるため、このホイー
おなじみケーニッヒです 色変えでカスタムリメイクでします リムは研磨、パウダーコートシルバー、アウトリムは鏡面ポリッシュ(クリアーレス) ディスクは、パウダーコートホワイト 足付け研磨をして、ウレタン
希少 モデナ4×4です 139.7の6穴です 古いホイールですので劣化、艶引け、ガリ傷程度当然あります フルオーバーホールついでに色変えカスタムします ディスクの塗装剥離で塗装の下処理 2本は明るめガ