NSX TypeS 前期純正BBSホイール リフレッシュでワシグレーへ色変え塗装
NSX TypeS 前期純正BBSホイール、フロント16インチ、リア17インチです。 現状軽いガリ傷がある程度で、特に酷い修理はなく、もうかなり古い物ですので経年劣化による艶引け等は当然ありますので、
NSX TypeS 前期純正BBSホイール、フロント16インチ、リア17インチです。 現状軽いガリ傷がある程度で、特に酷い修理はなく、もうかなり古い物ですので経年劣化による艶引け等は当然ありますので、
BBS LMの17インチ純正ゴールドです。 LMのゴールドは、ロットのよるのか、年代によるのか、毎度ゴールドの色合いが違うイメージです。今回のゴールドもそうで、色褪せ退色したのか?と思う程色合いが薄い
ブラッドストック100です 東京都からのご依頼です。トヨタランドクルーザーに履かせるホイールです。 元々のクロームメッキの腐食浮きが酷いため、剥離してオールブラックへ変更で入庫です。 クロームメッキの
ロリンザーRS8です。 特に破損や傷みはありませんが、全体的に綺麗にするのと、パウダーコートで塗膜強化が主な目的で、東京都からご依頼いただきました。 よって色変えはせずに、元々と近似のホイールシルバー
ホンダNSX純正ホイールです 以前に当社でパウダーコートホワイトで施工させていただいたNSX純正ホイールです 今回イメージチェンジで純正ワシグレー近似カラーへ色変えです 元の塗装を剥離、下地研磨処理で
OZラリーです かなり古い物ですので、塗装もかなり劣化しています 今回はリフレッシュを兼ねて色変えします。 まずは塗装を剥離します。 剥離槽へ漬け込み大まかに塗膜を剥離後に、サンドブラスト研磨、ハンド
アドバンRZ-DF リフレッシュでガンメタへ色変えします 塗装を剥離、素地の砂肌研磨、さらにバレル粗研磨で塗装の下地を作ります ガンメタマットパウダーコート 焼き付けて完成です マットと言っても全艶消
年代物のベンツの純正ホイールです 全体的に腐食が酷いです 特にポリッシュのリムはかなり酷いです これを綺麗に戻します まずは塗装を剥離し、塗装前の下地を整えます 一旦シルバーでパウダーコート クリアー
ボルボS60用ホイール 使用感もほとんどなく、ほぼ新品に近い状態です これを色変えします 新品でも中古でも、やることは同じです 塗装は完全に剥離し、素地の研磨で下地を整えます ハーフグロスブラックをパ
BBS RG-Rです 修理、再塗装済みという事で中古カー用品店にて購入されたとの事でした 修理済み、塗装済みという言葉が一番怪しい言葉です ガリ傷があっても、塗装が剥がれていても、歪んでいても、どんな
アウディ純正ホイールです ほぼ新品状態です これをパウダーコートにて色変えします パウダーコートですので、素地にする必要がありますので 塗装を剥離、素地研磨で下地処理します。 パウダーコートガンメタマ
ワタナベRS8です。 古いホイールですので、リフレッシュを兼ねてレーザーカッパーと言うカッパー系メタリックへ色変え塗装ご希望で、東京都よりご依頼いただきました。 リムとディスクの2Pですので、分解して
東京都からのご依頼です フェラーリのコンプリートメーカーのアイディングパワー(idingpower)社と ワシマイヤー社(BBS)とのコラボレートで誕生した、BBS-RTです 特に歪みや削れといった修