ランボルギーニウルス純正をブラッシュド+艶消しキャンディー塗装
ランボルギーニウルス純正の23インチホイールです。 元々はブラックで、これをブラッシュド加工+キャンディーブラウン系塗装でカスタムご希望で、東京都よりご依頼いただきました。 元の塗装を剥離、ブラスト処
ランボルギーニウルス純正の23インチホイールです。 元々はブラックで、これをブラッシュド加工+キャンディーブラウン系塗装でカスタムご希望で、東京都よりご依頼いただきました。 元の塗装を剥離、ブラスト処
2003年のアウディTTロードスター純正の17インチホイールです。 元々現状もポリッシュなのですが、艶引けしてきているため、純正新品時よりも綺麗に鏡面ポリッシュ仕上げご希望で、東京都よりご依頼いただき
ジャガー純正の16インチメッシュホイール、これをバレル研磨でフルポリッシュへ加工ご希望で、東京都よりご依頼いただきました。 バレル研磨は、塗装を剥離し、下地研磨を施してからバレル研磨にかけますが、下地
BMW純正の、スタースポーク・スタイリング230と言うモデルの19インチホイールです。 現状の純正シルバー塗装から、バレル研磨でのフルポリッシュカスタムご希望で、東京都よりご依頼いただきました。 アル
フェラーリF355純正のマグネシウムホイール18インチです。 マグネシウムは極端に耐食性の悪い金属ですので、古い物は腐食が激しく出ている事が多いですが、今回のホイールはかれこれ25年程前のマグネシウム
ポルシェ997GT3の純正19インチです。 現状は純正のままのシルバーで、今回はシルバーからソリッドのオレンジへ色変えご希望で、東京都からご依頼いただきました。 ◉塗装剥離から下地処理 パウダーコート
先日施工させていただきましたジャガーXJR純正19インチホイール リフレッシュでパウダーコートハイパーシルバー塗装ですが、イメージしていた仕上がりと違う、と言う事で、改めて変更です。 今回の2度目の施
ジャガーXJR純正の19インチホイールです。 特にガリ傷等の修理と言う事ではなく、気分一新リフレッシュと言う事で、パウダーコートによるハイパーシルバーへ色変えご希望で東京都よりご依頼いただきました。
メルセデス・ベンツ Sクーペ純正20インチホイールです。 現状元々はウインドウ(スポーク間)がガンメタ塗装、天面が旋盤カットポリッシュ(ダイヤモンドカット)になっています。 当初は天面カットポリッシュ
東京都からのご依頼です。 ポルシェ純正ホイールです。 ブラックで外周だけ赤ラインになっており、これをハイパーシルバーへ色変えでの入庫です。 塗装を剥離、ブラスト研磨からバレル粗研磨で塗装の下地を作りま
東京都からのご依頼です。 ポルシェ純正スピードライン3P、18インチホイールです。 このホイールも昔から入庫率の高いホイールで、今回はディスクがポリッシュのタイプです。腐食、白錆びがかなり酷い状態です
アルファロメオ純正ホイールです 剥がせるスプレーでDIY塗装された状態で入庫です これを綺麗に丈夫に塗装し直します 塗装を剥離、素地の研磨処理で塗装の下地を作ります 自動車メーカー純正ホイールと言えど
アルファロメオ純正ホイール 特に何か修理では無く、リフレッシュで再塗装です パウダーコートでのハイパーシルバーにします まずはいつものように、塗装の剥離、素地の研磨で塗装の下地を作ります 純正ホイール
年代物のベンツの純正ホイールです 全体的に腐食が酷いです 特にポリッシュのリムはかなり酷いです これを綺麗に戻します まずは塗装を剥離し、塗装前の下地を整えます 一旦シルバーでパウダーコート クリアー
古いベンツ専用のエミールホイールです 軽く四半世紀以上前のホイールですが、そう考えると状態は良いですね 流石に艶引け、白錆びが出ているので、綺麗にリフレッシュします まずは塗装を剥離します 一旦シルバ
レンジローバースポーツ純正20インチです キャンディブラック塗装でのご依頼でした キャンディーのベースはブラッシュドが一番似合いますが このホイール形状では3Dブラッシュドが困難で、だからと言って2D