ランボルギーニ ガヤルド純正ホイール 3Dフルブラッシュド/パウダースモーククリアーカスタム 世界初!?
ランボルギーニ ガヤルド純正ホイール これを3Dブラッシュドでのご依頼でした 携わった事のある方ならわかると思いますが、この形状を見て、3Dブラッシュドは可能と 即答できる方はいないはずです。 2D(
ランボルギーニ ガヤルド純正ホイール これを3Dブラッシュドでのご依頼でした 携わった事のある方ならわかると思いますが、この形状を見て、3Dブラッシュドは可能と 即答できる方はいないはずです。 2D(
ブレイトン タイプⅢ 特に何かの修理ではなく、全体的に劣化艶引けのため、リフレッシュでの再塗装になります。 塗膜が薄くなってきていて、とご指摘もありましたが、隙間はシルバーがほとんど乗っていなく、 ベ
フェラーリ458ITALIA純正ホイールです 入庫時の画像ありませんが、普通のシルバーでした それをグロスブラックへ色変えします まずは塗装を剥離、素地の研磨で塗装の下処理をします 仮に新品でも塗装は
相変わらず入庫頻度の高いポルシェ純正スピードライン3Pの18インチホイールです。 画像には1本しか写っていませんが4本です。 現状はディスクシルバー塗装のタイプですが、ディスクをポリッシュ仕様へのカス
AMG C63 ブラックシリーズ純正ホイールです これをブラッシュド/キャンディレッドへカスタムします 一旦塗装は剥離します スポーク間はポリッシュ調、彫り文字はブラックを入れます 一旦焼付けします
NSX用BBS LMです NSX用なので前後サイズ違いです 今回はディスクの色変え、細部の仕様変更でのリフレッシュリメイクです リムはいつもと変わらずに研磨処理からパウダーコートシルバー 最後にアウト
WORK SEEKER DX 綺麗ですよ 修理ではなく、ブラッシュド/キャンディパウダーコートカスタムです が、カスタムには不向きなホイールです。 ワークさんの、シュバート、グノーシス、ヴァリアンツァ
SSR マークⅡ リフレッシュをかねてキャンディラズベリーにカスタムします お客様でサンドブラストをかけた状態でしたが、目がかなり粗いです・・・ このまま塗装も出来ますが、レべリングを考慮し、バレル粗
スバルSTI純正ホイールです ENKEI製です 国産メーカー製造は材質的に安心して修理、塗装が出来ます リフレッシュリメイクです 塗装剥離、サンドブラスト研磨、ツール研磨、バレル粗研磨と3種類の下地研
NKB ELITE.7 後塗りかな?マットブラックになっています リフレッシュをかねてブラッシュド/キャンディパウダーにカスタムです まずでデザイン面を中心に塗装剥離 メッシュ窓内をメッキ調パウダーコ
ランボルギーニ・ウラッコ純正マグネシウムホイール これを綺麗に復活させます。 マグネシウムの場合は剥離剤で安易に剥離は出来ませんので、 専門の剥離業者へ外注して剥離します。 マグネシウムは対候性が極端
高級鍛造ホイールHREです 特に破損はありませんが、腐食が少々です ベースのブラッシュドは基本そのまま使い、トップコートの色を変えます ベースに染みを付けないように、痛めないように剥離する必要がありま
以前にカスタムリメイクさせていただいたADV.1です 今回、1本だけガリ傷の修理での入庫です ブラッシュド、キャンディ系パウダーコートは部分的に補修する事は出来ませんので 極部分的であってもやる事はほ
先日腐食修理ついでにブラッシュドカスタム施工させていただきましたファブレスプロファンド 長野県よりホンダステップワゴンへ装着画像いただきました
ファブレス プロファンドです 長野県からのご依頼です 元々がダイヤモンドカットポリッシュに量産型ウレタンクリアーですので、 白錆が発生してきています。 オリジナル通りにダイヤモンドカット仕上げも出来ま
先日ご紹介のADV.1ブラッシュドリメイク修理/キャンディスモーククリアーカスタムですが 日産E52系エルグランドへ装着画像を長野県よりいただきました エルグランドにアメ鍛! 想像していませんでした
ADV.1ホイール 長野県からのご依頼になります 日産E52系エルグランドに履かせるホイールです 多少のガリ傷修理とリフレッシュ、スモーククリアーへ変更です 元々はブラッシュドですが、ブラッシュドと呼
埼玉県と長野県からのご依頼です ポルシェ用スピードラインホイールが同時に入庫です 1セットはそのままのディスクシルバータイプ もう1セットはディスクポリッシュ加工品 どちらも、ピアスボルトはサビサビ