R35GT-Rピュアエディション純正レイズ製ホイールをオーバーホール
日産R35 GT-R ピュアエディションforトラックパック純正のレイズ製20インチホイールです。 10年程前のモデルですし、ハードに走るお車のホイールなので、塗装の劣化やブレーキダストの刺さり込み等
日産R35 GT-R ピュアエディションforトラックパック純正のレイズ製20インチホイールです。 10年程前のモデルですし、ハードに走るお車のホイールなので、塗装の劣化やブレーキダストの刺さり込み等
ホンダNSX装着のヨコハマAVS VS5の17インチです。 このホイールかなり古いホイールですが、NSXも前型のNSXだそうで、時代的にはむしろマッチしそうですね。 元々はホワイトで、DIY自家塗装?
長野県からのご依頼です。 ファブレスプロファンド19インチホイールです。 特に大きな損傷はありませんが、ガリ傷や艶引け等含めたリフレッシュ修理で、今回はブラッシュドにてカスタムリメイクになりました。
超希少なハヤシレーシングの3Pホイールです。長野県からのご依頼です。 ハヤシの3Pご存じですか?私は知りませんでしたし、初めてお目にかかりました。 後加工で3P化された物ではなく純正3Pです。 アウタ
ランボルギーニ ディアブロGTR純正マグネシウムホイールです リアは純正で13Jです。不自然な位太いですね。(笑) ディアブロGTRご存じですか? ワンメークレース車両として世界限定32台のみ生産され
ブレイトン タイプⅢ 特に何かの修理ではなく、全体的に劣化艶引けのため、リフレッシュでの再塗装になります。 塗膜が薄くなってきていて、とご指摘もありましたが、隙間はシルバーがほとんど乗っていなく、 ベ
NSX用BBS LMです NSX用なので前後サイズ違いです 今回はディスクの色変え、細部の仕様変更でのリフレッシュリメイクです リムはいつもと変わらずに研磨処理からパウダーコートシルバー 最後にアウト
SSR マークⅡ リフレッシュをかねてキャンディラズベリーにカスタムします お客様でサンドブラストをかけた状態でしたが、目がかなり粗いです・・・ このまま塗装も出来ますが、レべリングを考慮し、バレル粗
スバルSTI純正ホイールです ENKEI製です 国産メーカー製造は材質的に安心して修理、塗装が出来ます リフレッシュリメイクです 塗装剥離、サンドブラスト研磨、ツール研磨、バレル粗研磨と3種類の下地研
ランボルギーニ・ウラッコ純正マグネシウムホイール これを綺麗に復活させます。 マグネシウムの場合は剥離剤で安易に剥離は出来ませんので、 専門の剥離業者へ外注して剥離します。 マグネシウムは対候性が極端
高級鍛造ホイールHREです 特に破損はありませんが、腐食が少々です ベースのブラッシュドは基本そのまま使い、トップコートの色を変えます ベースに染みを付けないように、痛めないように剥離する必要がありま
埼玉県と長野県からのご依頼です ポルシェ用スピードラインホイールが同時に入庫です 1セットはそのままのディスクシルバータイプ もう1セットはディスクポリッシュ加工品 どちらも、ピアスボルトはサビサビ