R35GT-Rピュアエディション純正レイズ製ホイールをオーバーホール
日産R35 GT-R ピュアエディションforトラックパック純正のレイズ製20インチホイールです。 10年程前のモデルですし、ハードに走るお車のホイールなので、塗装の劣化やブレーキダストの刺さり込み等
日産R35 GT-R ピュアエディションforトラックパック純正のレイズ製20インチホイールです。 10年程前のモデルですし、ハードに走るお車のホイールなので、塗装の劣化やブレーキダストの刺さり込み等
ホンダNSX装着のヨコハマAVS VS5の17インチです。 このホイールかなり古いホイールですが、NSXも前型のNSXだそうで、時代的にはむしろマッチしそうですね。 元々はホワイトで、DIY自家塗装?
長野県からのご依頼です。 ファブレスプロファンド19インチホイールです。 特に大きな損傷はありませんが、ガリ傷や艶引け等含めたリフレッシュ修理で、今回はブラッシュドにてカスタムリメイクになりました。
超希少なハヤシレーシングの3Pホイールです。長野県からのご依頼です。 ハヤシの3Pご存じですか?私は知りませんでしたし、初めてお目にかかりました。 後加工で3P化された物ではなく純正3Pです。 アウタ
ランボルギーニ ディアブロGTR純正マグネシウムホイールです リアは純正で13Jです。不自然な位太いですね。(笑) ディアブロGTRご存じですか? ワンメークレース車両として世界限定32台のみ生産され
ブレイトン タイプⅢ 特に何かの修理ではなく、全体的に劣化艶引けのため、リフレッシュでの再塗装になります。 塗膜が薄くなってきていて、とご指摘もありましたが、隙間はシルバーがほとんど乗っていなく、 ベ
NSX用BBS LMです NSX用なので前後サイズ違いです 今回はディスクの色変え、細部の仕様変更でのリフレッシュリメイクです リムはいつもと変わらずに研磨処理からパウダーコートシルバー 最後にアウト
SSR マークⅡ リフレッシュをかねてキャンディラズベリーにカスタムします お客様でサンドブラストをかけた状態でしたが、目がかなり粗いです・・・ このまま塗装も出来ますが、レべリングを考慮し、バレル粗
スバルSTI純正ホイールです ENKEI製です 国産メーカー製造は材質的に安心して修理、塗装が出来ます リフレッシュリメイクです 塗装剥離、サンドブラスト研磨、ツール研磨、バレル粗研磨と3種類の下地研
ランボルギーニ・ウラッコ純正マグネシウムホイール これを綺麗に復活させます。 マグネシウムの場合は剥離剤で安易に剥離は出来ませんので、 専門の剥離業者へ外注して剥離します。 マグネシウムは対候性が極端
高級鍛造ホイールHREです 特に破損はありませんが、腐食が少々です ベースのブラッシュドは基本そのまま使い、トップコートの色を変えます ベースに染みを付けないように、痛めないように剥離する必要がありま
以前にカスタムリメイクさせていただいたADV.1です 今回、1本だけガリ傷の修理での入庫です ブラッシュド、キャンディ系パウダーコートは部分的に補修する事は出来ませんので 極部分的であってもやる事はほ
埼玉県と長野県からのご依頼です ポルシェ用スピードラインホイールが同時に入庫です 1セットはそのままのディスクシルバータイプ もう1セットはディスクポリッシュ加工品 どちらも、ピアスボルトはサビサビ