希少ワーク/レスコパルスワンをオーバーホール兼ねてリバレル加工
ワーク/レスコのパルスワン、14インチホイールです。 旧車系ホイールと言えばSSRがほとんどですが、ワークはあまり見ませんね。 しかもレスコと言う名前も今は聞く事がありませんので、希少なホイール、ブラ
ワーク/レスコのパルスワン、14インチホイールです。 旧車系ホイールと言えばSSRがほとんどですが、ワークはあまり見ませんね。 しかもレスコと言う名前も今は聞く事がありませんので、希少なホイール、ブラ
いすゞアスカ純正14インチホイールです。 かなり古いホイールですので、それ相応に傷みはあり、今回は新品時のように綺麗にフルO/H(オーバーホール)ご希望で、神奈川県よりご依頼いただきました。 現状(製
スパースターSSRⅢの14インチホイールです。 Super Star Racing R-Ⅲと言われたりもしていますが、当時のメーカーカタログを見ると、スーパースターレーシングⅢとなっているので、これが
フォーカスレーシングの14インチホイールです。 今回、ディスクのオーバーホールと併せて、アウターリム交換リバレル加工ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 このフォーカスレーシング含め、旧SSR等
トヨタセリカXXの純正14インチホイールです。 35年以上昔のホイールなので、劣化や傷みが合って当然で、全て綺麗にフルO/H(フルオーバーホール)ご希望で、栃木県よりご依頼いただきました。 製造時は表
トヨタセリカXX純正の14インチホイールです。 35年以上昔のホイールなので、相応に結構傷みが酷く、これを全て綺麗にフルオーバーホールご希望で、神奈川県よりご依頼いただきました。 元々の製造時は、表面
先日作業させていただきましたダイハツシャレード純正スピードライン14インチホイールをフルオーバーホール修理、東京都より装着画像いただきました。 4代目シャレード・デトマソ E-G201Sに、3代目シャ
ダイハツシャレード純正オプションのスピードライン14インチホイールです。 35年近く昔の車で、純正オプションでスピードラインを採用していたのですね。 古いホイールなので当然劣化はしていますが、35年前
ワークエクイップ01の当時物14インチです。 打刻を見ると81になっているので、やや40年年昔のホイールですね。 古い物ですので、当然腐食や傷みはありますが、40年前と言う事を考えると綺麗な状態だと思
アスカF1スポーツの14インチです。 ボルクフィンとそっくりで、ディスク寸法、リムボアともにボルクフィンと同じなので、ボルクのOEMか何かでしょうかね? フルオーバーホールと同時に、アウターリム交換リ
東京都からご依頼いただきました。 1984年トヨタセリカXX純正14インチホイールです。ホイールの製造刻印は1981年になっていますので、製造から37年程経過していますので、腐食や劣化はあって当然で、
新潟県からのご依頼です。 SSR JILBA RACING(ジルバレーシング)14インチです。オーバーホール修理と同時にリム交換(リバレル)も行い、極太サイズへリメイクします。今回はアウターリムを7j
先日施工させていただきましたリム交換リバレルの14インチフォーカスレーシング、GX61クレスタへ装着画像を北海道よりいただきました。
北海道からのご依頼です。 トヨタGX61クレスタへ装着するフォーカスレーシング14インチホイールです。 巷では「リバレル」と言うのでしょうか。アウターリム交換含むフルオーバーホールでの入庫です。 旧S
長崎県からのご依頼です。 ロンシャン14インチです。 古いホイールですのでオーバーホールを、スポークもオリジナルと同じくダイヤモンドカット仕上げでのご依頼です。 ダイヤモンドカットは3D旋盤での切削加
TOM'Sの昔懐かし絶版ホイールです 14インチでこの太さ、このリムの深さが何とも言えません ディスクは金型の砂目肌で無垢のままです この年代ですので、当然腐食・変色・傷等ありますので 新品同様にしま