リバレル加工+ガンメタ塗装のG7-C8RをS30フェアレディZに装着
以前にパナスポーツG7-C8Rの15インチホイールをリム交換リバレル加工+ディスクガンメタ塗装施工させていただきましたが、埼玉県より日産S30フェアレディZへの装着画像をいただきました。 この車には、
以前にパナスポーツG7-C8Rの15インチホイールをリム交換リバレル加工+ディスクガンメタ塗装施工させていただきましたが、埼玉県より日産S30フェアレディZへの装着画像をいただきました。 この車には、
ランボルギーニカウンタックLP500純正15インチホイールです。 日本ではスーパーカーの先駆け的な車ですね。 今回現状シルバーからゴールドへ色変え塗装ご希望で北海道内札幌市からご依頼いただきました。
ワークVS-XXの14インチホイールです。 元々は14インチリバースリムで、これをステップリムへ交換で15インチ化と、ディスクゴールドからホワイトへ色変え塗装ご希望で、茨木県よりご依頼いただきました。
パナスポーツG7-C8Rの15インチホイールです。 現状でディスクカラーが2本ずつ違うので、4枚ガンメタへ色変え塗装と合わせて、リム交換リバレルご希望で埼玉県よりご依頼いただきました。 リバレルリムは
SSRドリドリメッシュの15インチホイールです。 今回はリム交換リバレル加工と併せてディスクをカッパー系へ色変え塗装で東京都よりご依頼いただきました。 4本ではなく6本でご依頼です。 リバレルリムは、
ブリヂストンSUPER SIEGの15インチホイールです。 軽く四半世紀以上昔の当時物ホイールです。 ブリヂストンでも昔は3ピースホイールを販売していた時期ありましたね。 一時だけのはずなのでかなり希
weds(ウェッズ)アルビノの15インチホイールです。 旧車系ホイールは、ほぼほぼSSRが多いですが、ウェッズで旧車系で3Pは中々珍しいかと思います。 今回は、オリジナルと同じに再塗装と併せてアウター
ケーニッヒの15インチホイールです。 私は15インチケーニッヒは過去に見た事が無いので、希少なホイールなのだと思います。 ケーニッヒにはSSR(スピードスター)製とディスモンド製があり、今回の15イン
SSRリバースメッシュの15インチホイールです。 ディスクをゴールドからブラックへ色変えでのリフレッシュと併せて、4本中2本のアウターリム交換ご希望で兵庫県からご依頼いただきました。 まずは、ディスク
ポルシェ用BBS RAの15インチホイールです。 かなり古いモデルなので、全体的に腐食や劣化が相応に酷く、シルバーからゴールドへ色変えでのフルオーバーホールご希望で、東京都よりご依頼いただきました。
三菱ランサーエボリューションⅢ(ランエボⅢ)純正のOZクロノ15インチホイールです。 三菱純正OZはOZ製ではなくエンケイ製です。 古いホイールなので、全体的に傷みがあり、リフレッシュでフルオーバーホ
トヨタ2000GTの純正マグネシウムホイール15インチです。 半世紀以上昔、しかも耐食性の悪いマグネシウムホイールなので、状態は良いはずもなく、今回綺麗にリフレッシュご希望で、群馬県よりご依頼いただき
BBS RSの15インチホイールです。 今回はフルオーバーホールを兼ねて、プリマドンナ仕様へリメイクご希望で、神奈川県よりご依頼いただきました。 パッと見は、比較的良い状態に見えますが、良く見ると特に
WORK VS-XXの15インチホイール、ディスクのゴールド再塗装とアウターリム交換リバレル加工ご希望で、大分県よりご依頼いただきました。 2本は組付けてある状態、2本はお客様で分解しディスクのみの状
BBS RSの15インチホイールです。 ガリ傷や曲がり等の特に破損修理目的ではなく、全体的に退色/艶引けしているので、綺麗にリフレッシュご希望で、栃木県よりご依頼いただきました。 リフレッシュのついで
RAYS TE37Vの15インチホイール、RAYS純正のブロンズです。新品ではありませんが、使用感がなくほぼ新品です。これをマットダークシルバーへ色変え塗装のご希望で北海道よりご依頼いただきました。