BBS RS 15インチをリム交換16インチ化+PCD加工+バレル研磨
BBS RSの15インチホイールです。 リム交換リバレル加工で15インチから16インチ化、114.3/5から100/4へPCD加工、バレル研磨にてディスクポリッシュ加工のカスタムご希望で鳥取県よりご依
BBS RSの15インチホイールです。 リム交換リバレル加工で15インチから16インチ化、114.3/5から100/4へPCD加工、バレル研磨にてディスクポリッシュ加工のカスタムご希望で鳥取県よりご依
三菱スタリン純正の16インチホイールです。 30〜40年前の車ですが、今見てもカッコイイ車の一つですね。 今回は、バレル研磨にてオールポリッシュ加工ご希望で、愛知県よりご依頼いただきました。 30〜4
BBS RSの16インチホイールです。 ディスクをバレル研磨でのポリッシュ加工と併せて、ダブルステップリムへ交換で16インチから17インチ化ご希望で北海道よりご依頼いただきました。 リバレルリムは、発
かなり古いメルセデスベンツ純正の16インチメッシュホイールです。 入庫時の画像ありませんが、元々はシルバー丸塗りのタイプで、それをフルポリッシュ加工ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 2P、3
ジャガー純正の16インチメッシュホイール、これをバレル研磨でフルポリッシュへ加工ご希望で、東京都よりご依頼いただきました。 バレル研磨は、塗装を剥離し、下地研磨を施してからバレル研磨にかけますが、下地
スズキジムニー(JB23)純正のエンケイ製16インチホイールです。 スペアタイヤ分含め5本をバレル研磨でのオールポリッシュ加工ご希望で、三重県よりご依頼いただきました。 バレル研磨でのポリッシュ加工は
BBS RSの16インチです。 トリプルステップリムへの交換で、16インチから18インチ化と、114.3/5を100/5へPCD加工、さらにバレル研磨にてオールポリッシュへカスタムご希望で、福島県より
ワークマイスターCR01の16インチです。新品同様に綺麗な状態です。 このホイールを、リムを半艶黒のハーフグロスブラック塗装にして、ディスクはバレル研磨でのポリッシュ加工後にキャンディーブラッシーゴー
BBS RS、バレル研磨でオールポリッシュ加工と併せてリム交換リバレルご希望で愛知県からご依頼いただきました。リムはダブルステップリムを使い16インチから17インチへインチアップです。 リムが届くまで
RAYS TE37の16インチホイールです。 レイズ純正のブロンズアルマイトに上塗りで表面だけシルバーへウレタン塗装されており、今回これをオールポリッシュ仕様へ加工ご希望で滋賀県よりご依頼いただきまし