希少な当時物BBS製ロリンザーRSK16インチをリバレル17インチ化
当時物のBBS製ロリンザーRSKの16インチです。 元々は16インチステップリムですが、ダブルステップリムへ交換で17インチ化ご希望で大阪府からご依頼いただきました。 入庫時の画像ありませんが、希少な
当時物のBBS製ロリンザーRSKの16インチです。 元々は16インチステップリムですが、ダブルステップリムへ交換で17インチ化ご希望で大阪府からご依頼いただきました。 入庫時の画像ありませんが、希少な
BBS RSの15インチホイールです。 リム交換リバレル加工で15インチから16インチ化、114.3/5から100/4へPCD加工、バレル研磨にてディスクポリッシュ加工のカスタムご希望で鳥取県よりご依
BBS RSの16インチホイールです。 特に大きな破損がある訳ではなく中古相応程度で、今回リフレッシュを兼ねてプリマドンナ仕様へリメイク塗装ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 まずはリムから作
BBS RSの16インチホイールです。 ディスクをバレル研磨でのポリッシュ加工と併せて、ダブルステップリムへ交換で16インチから17インチ化ご希望で北海道よりご依頼いただきました。 リバレルリムは、発
BBS RE-L2の16インチホイールです。 現状BBS純正のDS(ダイヤモンドシルバー)から、ブラッシュド+キャンディースモーククリアーカスタムご希望で、長野県よりご依頼いただきました。 ブラッシュ
BBS RS317の16インチホイールです。 今回リフレッシュと同時にディスクをシルバーからダークブルーメタリックへ色変え塗装と、114.3/5穴から112/5穴へPCD加工もご希望で、東京都よりご依
BBS RGの16インチホイールです。 リフレッシュを兼ねてディスクをパールホワイトへ色変えと、PCD130/4穴追加ご希望で、埼玉県よりご依頼いただきました。 まずPCD加工を先に行います。 現状の
BBS RSの16インチホイール、全体を綺麗にリフレッシュ再塗装を兼ねてディスクをシルバーからメタリック系のダークブルーに色変えご希望で、神奈川県よりご依頼いただきました。 BBS RSは、アウターリ
BBS RSの16インチです。 トリプルステップリムへの交換で、16インチから18インチ化と、114.3/5を100/5へPCD加工、さらにバレル研磨にてオールポリッシュへカスタムご希望で、福島県より
BBS RGの16インチです。 特に何かの修理ではなく、リフレッシュついでにブラック/ブラッシュドへカスタムリメイクご希望で、群馬県よりご依頼いただきました。 まずは塗装を剥離します。 塗装を剥離、ブ
日産純正BBS RGの16インチホイールです。 特にガリ傷や曲がり等の修理と言う事ではなく、現状のシルバーからパールゴールド+ホログラムクリアーで色変えご希望で、長野県よりご依頼いただきました。 塗装
BBS RS、バレル研磨でオールポリッシュ加工と併せてリム交換リバレルご希望で愛知県からご依頼いただきました。リムはダブルステップリムを使い16インチから17インチへインチアップです。 リムが届くまで
NSX TypeS 前期純正BBSホイール、フロント16インチ、リア17インチです。 現状軽いガリ傷がある程度で、特に酷い修理はなく、もうかなり古い物ですので経年劣化による艶引け等は当然ありますので、
福島県からのご依頼です。 BBS RSです。海外ショップで16→18のバブルリップ(バブルリム)を使いリバレルしたそうです。 ディスクとワッフルプレートの色合いが違い、ショップに解決を試みたそうですが