
BBS RSの17インチをリム交換で18インチ化とバレル研磨でオールポリッシュ加工
BBS RSです。 17→18インチのリムでリバレルされている物で、今回サイズ変更でリム交換と併せてバレル研磨でのオールポリッシュ加工ご希望で茨城県よりご依頼いただきました。 現状ですでに17→18イ
BBS RSです。 17→18インチのリムでリバレルされている物で、今回サイズ変更でリム交換と併せてバレル研磨でのオールポリッシュ加工ご希望で茨城県よりご依頼いただきました。 現状ですでに17→18イ
BBS RG-Rの17インチホイールです。 特にガリ傷や曲がり等の修理目的と言う事ではなく、リフレッシュを兼ねてマットブラックブロンズⅡへ色変えカスタム塗装ご希望で、千葉県よりご依頼いただきました。
BBS LMの17インチです。 現状は、リムもディスクもDBK(ハイパーブラック)で、これをディスクをブラッシュド+キャンディーブラック、リムをブラッシュド+キャンディーレッドにカスタムリメイクご希望
BBS LMの17インチのゴールドディスクホイールです。 古いホイールですので部分的に腐食が出ており、ディスクのゴールドも劣化で体色していて、全体的に経年での傷みが出ている為、今回リフレッシュを兼ねて
BBS RSの17インチです。 特に大きな破損はありませんが、経年での艶引けや色褪せがあるため、綺麗にリフレッシュでオーバーホール修理ご希望で、九州は大分県よりご依頼いただきました。 完全3Pホイール
BBS RG-Rの17インチです。 特に大きな破損はありませんが、全体に艶引けしており、リフレッシュを兼ねて現在のゴールドからガンメタへ色変えご希望で、千葉県よりご依頼いただきました。 ◎塗装剥離&下
BBS LMの17インチ、過去2度当社でブラッシュド+キャンディーにてカスタムリメイクさせていただき、今回3度目のカスタムリメイクご希望で北海道よりご依頼いただきました。 カスタムリメイク1回目:BB
BBS RSの17インチです。 リム交換リバレルを兼ねてフルーバーホール再塗装ご希望で神奈川県からご依頼いただきました。 リムは海外に発注になり、早い時ですと1ヵ月程で入荷する事もありますが、遅い時で
BBS RS、バレル研磨でオールポリッシュ加工と併せてリム交換リバレルご希望で愛知県からご依頼いただきました。リムはダブルステップリムを使い16インチから17インチへインチアップです。 リムが届くまで
インパルBBS-M1の17インチです。希少なホイールです。 リム交換でのサイズ(太さ)アップとフルオーバーホールご希望で山形県からご依頼いただきました。 リムはアウター/インナーが一体の2Pリムですが
トヨタクラウンアスリートVX純正のBBS-LM17インチです。 古いホイールですので、剥がれや劣化、ガリ傷等の傷みも出てきているため、フルオーバーホールご希望で秋田県からご依頼いただきました。 ◎イン
BBS RSの17インチです。 現状はディスク、ワッフルプレートが白に塗装されていて、今回これをポリッシュ加工ご希望で、埼玉県からご依頼いただきました。 リムを回転研磨でポリッシュ加工をするのとは訳が
BBS RSの17インチです。 4本中1本に曲がり有りで、この1本の曲がり修理と同時に、折角なのでオールパウダーコートで4本全てリフレッシュで綺麗にと言うご希望で、茨木県からご依頼いただきました。 B
NSX TypeS 前期純正BBSホイール、フロント16インチ、リア17インチです。 現状軽いガリ傷がある程度で、特に酷い修理はなく、もうかなり古い物ですので経年劣化による艶引け等は当然ありますので、
BBS LMの17インチ純正ゴールドです。 LMのゴールドは、ロットのよるのか、年代によるのか、毎度ゴールドの色合いが違うイメージです。今回のゴールドもそうで、色褪せ退色したのか?と思う程色合いが薄い
埼玉県からのご依頼です。 BBS RS 17インチ、アウターリムとピアスボルトはお客様でご用意され、当社では組換えとディスクのシルバー再塗装、アウターリム交換にサイズアップリバレルの表面オーバーホール