フェラーリF355純正18インチマグネシウムホイールのフルオーバーホール
フェラーリF355純正のマグネシウムホイール18インチです。 マグネシウムは極端に耐食性の悪い金属ですので、古い物は腐食が激しく出ている事が多いですが、今回のホイールはかれこれ25年程前のマグネシウム
フェラーリF355純正のマグネシウムホイール18インチです。 マグネシウムは極端に耐食性の悪い金属ですので、古い物は腐食が激しく出ている事が多いですが、今回のホイールはかれこれ25年程前のマグネシウム
ArdenのOZフッツーラ18インチです。 Ardenはジャガー専属のチューニングメーカーで、ArdenがOZに依頼して製作された言わばジャガー専用のチューナーサイズのOZフッツーラになります。 これ
OZフッツーラ18インチです。 OZフッツーラは常に入庫しているイメージで、しかも、OZフッツーラ=リム交換、のようなイメージなほどリム交換ご希望が多いホイールの一つです。 今回もオーバーホールと同時
パナスポーツG7C5C、17インチと18インチの4本セットです。 リム交換による太さ/オフセットの変更と同時にフルオーバーホールご希望で、栃木県よりご依頼いただきました。 現状のサイズはフロント用17
社外トリプルステップリムで16インチから18インチにリバレルされたBBS RSです。 このBBS RSは、以前当社にて「海外リバレル(16インチ→18インチ)のBBS RS ディスクを再塗装」施工させ
BBS LMの18インチ、現状がディスクハイパーシルバー、リムがダイヤモンドカットのDS-SLDです。 特に劣化や傷みが酷くはありませんが、リフレッシュで新品同様に綺麗にと言うご希望で、兵庫県よりご依
OZフッツーラの18インチホイールです。 リバレル(リム交換)にて「太さ(リム幅)アップ」「オフセットの変更」と、ディスク&プレートのブラッシュド加工による、アルミホイールカスタムのご希望で北海道より
SSRエイグルミネルバ(AGLE MINERVA)18インチホイールです。 このアルミホイールは古い物ですので、ディスクは腐食で塗装が浮いていたり、全体に経年劣化での傷みがある為、今回は、ディスクのリ
RAYS TE37saga 18インチです。 現状はRAYS純正色のダイヤモンドダークガンメタと言うカラーで、簡単に言うと濃い(暗い)ガンメタです。 今回これを、ブラッシュド+スモーククリアーでのカス
先日施工させていただきましたケーニッヒ18インチ カスタム塗装&リム交換(リバレル)で極太ホイールへですが、日産Y32シーマへ装着画像いただきました。 イベントで賞もゲットされたという事で、少しでもお
先日作業させていただきましたフェラーリ用OZペガソ18インチ バレル研磨ポリッシュ加工/キャンディー/リム交換リバレル加工ですが、装着画像いただきました。
フェラーリに装着のOZペガソ18インチです。 現状は、ディスクがゴールドメッキされていますが、色飛びしてゴールド感はほぼ無くなっております。全体的に傷みもありますので、心機一転バレル研磨によるポリッシ
BBSスーパーRS18インチです。 リム交換リバレルでサイズ変更と合わせてフルオーバーホールご希望で北海道よりご依頼いただきました。 現在のサイズはフロント用8.0j、リア用9.0j、それをフロント用
wci jb1 の18インチです。 アメ鍛ホイールですが、まだそこまでメジャーではないようで、これから増えるかもしれませんね。 元々現状はディスクがブラッシュド+クリアー、アウターリムはポリッシュクリ
OZシグナス18インチです。 このOZかなり希少だと思いますが、皆さんご存知ですか? 国内には無いか、有っても何セットも無いと思います。 この超希少なOZシグナスを、リム交換(リバレル)を兼ねて、再塗
マツダアクセラ純正18インチホイールです。 形状的にはRX-8とほぼ同じですが、RX-8はBBS製鍛造19インチ、今回のアクセラはBBS製ではない鋳造18インチです。 特にガリ傷や曲がりの修理目的では
ポルシェ純正のスピードライン18インチホイールです。 このホイールもBBSに並び、常に入庫しているホイールの一つです。 元々はシルバーですが、ミントグリーンに後塗りされています。 今回はリフレッシュも
ポルシェ純正スピードライン3Pの18インチです。 このホイールのフルオーバーホールは、当社では入庫の多いホイールの一つで、今回も、埼玉県、千葉県、大阪府から同じタイミングで3セット入庫、同じ作業なので
ワークLS105の18インチです。 現状は9.0j、10.0jで、これをアウターリム交換で、11.0j、12.0へ太さをアップご希望で、大阪府からご依頼いただきました。 現状の9.0jは、アウターリム
OZフッツーラ18インチです。 リフレッシュでディスク・プレートの再塗装と、リム交換(リバレル)でサイズ変更ご希望で、愛知県よりご依頼いただきました。 元々のサイズがアウターリム2.0インチ+インナー