USトヨタシエナ純正18インチホイールをフルポリッシュ加工
USトヨタシエナ(プリウスα)純正の18インチホイールです。 現状はスポーク間がシルバー塗装、表面は旋盤切削のダイヤカットになっており、これをバレル研磨でのフルポリッシュ加工ご希望で、宮城県よりご依頼
USトヨタシエナ(プリウスα)純正の18インチホイールです。 現状はスポーク間がシルバー塗装、表面は旋盤切削のダイヤカットになっており、これをバレル研磨でのフルポリッシュ加工ご希望で、宮城県よりご依頼
フォルクスワーゲンゴルフ6GTI純正の18インチホイールです。 入庫時の画像撮り忘れましたが、オリジナルは、ウインドウがブラックで天面がダイヤモンドカットポリッシュ、今回はこれをウインドウをブラッシュ
BMWの純正18インチホイールです。 現状は、ウインドウ(スポーク間)はガンメタ塗装、スポーク天面は切削ポリッシュになっており、これをウインドウは現状より濃いガンメタへ、スポーク天面はブラッシュド+ス
アルファロメオジュリエッタヴェローチェの純正18インチホイールです。 これを、石目模様のストーンフィニッシュ+キャンディー塗装カスタムご希望で、山梨県よりご依頼いただきました。 通常、キャンディー塗装
当社では入庫率が非常に多い、ポルシェ純正スピードライン3Pホイールの18インチです。 今回は、数年前に当社でバレル研磨にてディスクをポリッシュへカスタムリメイクさせていただいた物の再入庫で、ディスクを
ランボルギーディアブロSV純正ホイールのOZペガソ18インチです。 OZペガソを純正に採用するあたりがお洒落ですね。 リアは極太で、13.0j位ありますね。 かれこれ20年以上昔の物なので、経年での傷
ポルシェ993ターボの純正18インチホイールです。 現状はシルバー単色ですが、今回リフレッシュを兼ねて、スポークはガンメタ、リムはシルバーで塗り分けご希望で、新潟県よりご依頼いただきました。 まずは塗
フェラーリF355純正のマグネシウムホイール18インチです。 マグネシウムは極端に耐食性の悪い金属ですので、古い物は腐食が激しく出ている事が多いですが、今回のホイールはかれこれ25年程前のマグネシウム
ポルシェ純正のスピードライン18インチホイールです。 このホイールもBBSに並び、常に入庫しているホイールの一つです。 元々はシルバーですが、ミントグリーンに後塗りされています。 今回はリフレッシュも
ポルシェ純正スピードライン3Pの18インチです。 このホイールのフルオーバーホールは、当社では入庫の多いホイールの一つで、今回も、埼玉県、千葉県、大阪府から同じタイミングで3セット入庫、同じ作業なので
ポルシェ純正スピードライン純正18インチです。 このホイールもかなり古い物なので、白サビや塗膜の劣化はあって当然で、リフレッシュを兼ねて現在のシルバーディスクからバレル研磨でのポリッシュディスクにリメ
神奈川県からのご依頼です。 メルセデスベンツ純正ホイールのAMGスタイリング4、18インチです。 このホイールも古いので、傷や経年での艶引け等があり、それら含め色変えをしてリメイクでの入庫です。 2P
神奈川県からのご依頼です。 リンカーンMKXの純正18インチホイールです。 元々がポリッシュ仕上げのホイールですので、塗膜の付が薄い角付近から白サビが出ています。 今回は、この白サビを除去目的と同時に
東京都からのご依頼です。 ポルシェ純正スピードライン3P、18インチホイールです。 このホイールも昔から入庫率の高いホイールで、今回はディスクがポリッシュのタイプです。腐食、白錆びがかなり酷い状態です
相変わらず入庫頻度の高いポルシェ純正スピードライン3Pの18インチホイールです。 画像には1本しか写っていませんが4本です。 現状はディスクシルバー塗装のタイプですが、ディスクをポリッシュ仕様へのカス