ロティフォームSIXの18インチをリム交換リバレル&ホワイト塗装
rotiform(ロティフォーム)SIXの18インチホイールです。 リム交換リバレルでサイズ(太さJ数)変更と、ホワイト塗装ご希望で宮城県よりご依頼いただきました。 現状はブラッシュド+クリアーになっ
rotiform(ロティフォーム)SIXの18インチホイールです。 リム交換リバレルでサイズ(太さJ数)変更と、ホワイト塗装ご希望で宮城県よりご依頼いただきました。 現状はブラッシュド+クリアーになっ
OZ製のバイク用ホイールです。 バレル研磨フルポリッシュ加工+キャンディーゴールド塗装でカスタムご希望で、宮城県よりご依頼いただきました。 まずは元の塗装を剥離し、ブラスト処理をします。 ここからの工
USトヨタシエナ(プリウスα)純正の18インチホイールです。 現状はスポーク間がシルバー塗装、表面は旋盤切削のダイヤカットになっており、これをバレル研磨でのフルポリッシュ加工ご希望で、宮城県よりご依頼
BBS RS-GTの20インチホイールです。 2009年位に同ホイールのMP(ミラーポリッシュ)タイプが期間限定で発売されていましたが、その時のオリジナルなのか、もしくは後加工でMPに加工された物かは
BBS LMの18インチホイールです。 ディスクのブラッシュド加工と併せて、リム交換リバレルご希望で、宮城県よりご依頼いただきました。 お客様の方でリムと分解され、ディスクだけでお預かりしました。 タ
ブラバスモノブロックSの20インチホイールです。宮城県よりご依頼いただきました。 入庫時の画像がありませんが、シルバー塗装丸塗りタイプで、元々はリムのガリ傷修理で入庫でしたが、途中でブラッシュドでカス
入庫時画像撮り忘れてしまいましたが、アメ鍛FORGIATO(フォージアート)の22インチと20インチです。 当初は22インチと20インチ各1本づつの曲がり修正で宮城県より入庫いただきましたが、曲がりが
BBS RG-Rの18インチホイールです。 パッと見は、比較的綺麗に見えますが、全体的に、塗装剥がれや小傷等があるため、リフレッシュついでに色変え塗装ご希望で、宮城県よりご依頼いただきました。 まずは
BBSスーパーRSの18インチホイール、お客様の方で分解し、ディスクのみでお預かりしました。 ディスクとワッフルプレートはシルバー再塗装で、新たに組み合わせるリバレルリムは、事前にご相談しながらリムサ
カールソン2/5の20インチホイールです。 ガリ傷や塗装劣化もあるため、全て綺麗にフルオーバーホールご希望で、宮城県よりご依頼いただきました。 まずはリムから作業に入ります。 リムはアウターとインナー
カールソン(Carlsson)1/12の20インチホイールです。 ウルトラライトと言って、フルポリッシュにクリアー塗装仕上げになっているモデルです。 ポリッシュ+クリアー塗装仕上げに特有の白錆びや、艶
BBSスーパーRSの19インチホイールです。 リム交換リバレル加工で、現状8.5jから1.5jアップの10.0jへ変更ご希望で、宮城県よりご依頼いただきました。 スーパーRSは元々はアウターリムとイン
OZオペラ2の19インチホイールです。 元々純正でリムにステンレスのカバーが被っているステンレスジャケットタイプ、OZで言うところのパテントリップタイプで、今回このカバーを撤去し、素地を磨いてポリッシ
レクサスRC Fスポーツ純正の19インチホイール、これをレクサスLC500純正ホイール風に、ポリッシュとブラック塗装のツートン仕様へカスタムご希望で、宮城県よりご依頼いただきました。 純正オリジナルは
先日フルオーバーホール再塗装/リム交換リバレル加工作業をさせていただいたOZフッツーラ18インチ、宮城県より日産Y32シーマへ装着画像をいただきました。 この類のセダンにはフッツーラが定番と言いますか
日産Y32シーマ装着のOZフッツーラ18インチホイールです。 最近はOZフッツーラ=リム交換、と言う位リム交換が多いホイールの一つです。 今回もフルオーバーホール再塗装と同時にリム交換リバレル加工で太
ワークマイスターCR01の16インチです。新品同様に綺麗な状態です。 このホイールを、リムを半艶黒のハーフグロスブラック塗装にして、ディスクはバレル研磨でのポリッシュ加工後にキャンディーブラッシーゴー
先日施工させていただきました「ワーク seeker(シーカー)GX 18インチ バレル研磨でフルポリッシュ加工」、宮城県よりトヨタMR2(SW20)へ装着画像いただきました。 この型のMR2、もう30
パナスポーツC5C改の18インチです。 古いホイールで、ポリッシュ+クリアー仕上げのため、白サビも出ています。 今回はリフレッシュを兼ねてブラッシュド、オールパウダーコート仕上げご希望で宮城県からご依
ワーク シーカーGX、18インチです。 オールポリッシュ加工ご希望で宮城県からご依頼いただきました。 ワークの多くは、リムとディスクが溶接されていて分解出来ない溶接2Pタイプで、今回のシーカーも溶接2