ワーク復刻版エクイップ19インチをリバレル加工でj数アップ
ワーク復刻版エクイップの19インチホイールです。 アウターリム交換リバレル加工でj数アップと、インナーリムのブラック塗装ご希望で大分県よりご依頼いただきました。 ディスクは現状クロームメッキなので、特
ワーク復刻版エクイップの19インチホイールです。 アウターリム交換リバレル加工でj数アップと、インナーリムのブラック塗装ご希望で大分県よりご依頼いただきました。 ディスクは現状クロームメッキなので、特
SSRロンシャンの15インチホイールです。 それほど痛みは酷くありませんが、艶引けや小傷があるので、フルオーバーホールで新品時のように戻したいとの事で、大分県よりご依頼いただきました。 スポーク表面は
WORK VS-XXの15インチホイール、ディスクのゴールド再塗装とアウターリム交換リバレル加工ご希望で、大分県よりご依頼いただきました。 2本は組付けてある状態、2本はお客様で分解しディスクのみの状
ワークエクイップの19インチホイールです。 現状はリバースリムの19インチで、これを20インチへインチアップご希望で、大分県よりご依頼いただきました。 リバースリムからステップリム(段リム)に換装する
BBS RSの17インチです。 特に大きな破損はありませんが、経年での艶引けや色褪せがあるため、綺麗にリフレッシュでオーバーホール修理ご希望で、九州は大分県よりご依頼いただきました。 完全3Pホイール
RAYS TE37の14インチです。 今回は色変えやリメイク、カスタムはせずに、PCD加工のみご希望で大分県からご依頼いただきました。 元々が114.3/4で、これを100/4へPCD加工します。 同
トヨタランクル80のリフトアップ車に装着の6穴16インチホイールです。 4年前に当社で施工させていただきました「4駆用ホイール リフレッシュついでにブラッシュドキャンディ塗装カスタム」で、この時はキャ
ホンダ純正ホイールです。かなり古いホイールですので、退色や艶引けはありますが、特に酷いガリ傷や曲がりはなく、リフレッシュ修理を兼ねてキャンディールックへ色変えパウダーコートカスタム塗装ご希望で大分県か
BBS LMです。 特別何かを修理と言う事ではなく、全体に傷みや艶引けが出てきているので、リフレッシュついでに現在のDSK(ハイパーシルバー)からDBK(ハイパーブラック)へ色変えご希望で大分県からご
当時物ハヤシレーシングです 大分県からのご依頼です 当時物のハヤシレーシング 四半世紀前のホイールですので、当然全体的に痛みはあります これを綺麗にリフレッシュリメイクします 塗装の剥離 剥離槽へ漬け
SSR MS1R 新品です 新品をいきなりブラッシュドカスタムします 今回は2本で色違いにします リムとディスクを分解し、リムはアウターもインナーもブラッシュド トップコートはクリアーです これは2本
NSXタイプS純正ホイールです 純正でBBS鍛造ですよ 今回リフレッシュついでに、元々のワシグレーからシルバーへ色変えします 塗装は完全に剥離し、素地研磨で整えます BBS鍛造ですので、素地は綺麗です
ワタナベの当事物です 半世紀近く昔のホイールで、この状態ですから、そう考えると程度良好なのではないでしょうか これを元々のオリジナルに近い状態へ戻します まずは剥離し素地を作ります 普段は剥離後にサン
BBS RG-R BBSは常に入庫しておりますので、都度記事アップはしておりませんが 今も昔も入庫率はNO.1です 全体的に傷ありです 今回は4本リフレッシュ塗装ですので、折角なのでパウダーコートでD
ケーニッヒ18インチです。 古いホイールですので、ガリ傷や曲がり、全体の劣化が当然あります。 今回は全て綺麗にオーバーホールご希望で大分県からご依頼いただきました。 今でも年々価値が上がり、ボロボロの