HREホイール ディスクシルバー塗装からバレル研磨3Dポリッシュ加工
北海道からのご依頼です。 HREホイール305です。入庫時の画像ありませんが、元々はディスクがマットシルバー塗装仕上げで、今回はそれをバレル研磨にて3Dポリッシュ加工での入庫です。 3Pですので分解し
北海道からのご依頼です。 HREホイール305です。入庫時の画像ありませんが、元々はディスクがマットシルバー塗装仕上げで、今回はそれをバレル研磨にて3Dポリッシュ加工での入庫です。 3Pですので分解し
北海道からのご依頼です。 METHODホイールの新品です。これをブラッシュド/キャンディーペイントカスタムでの入庫です。 新品ですが、パウダーコートフィニッシュする場合は、元々の塗装(ウレタン)はパウ
先日施工させていただきましたリム交換リバレルの14インチフォーカスレーシング、GX61クレスタへ装着画像を北海道よりいただきました。
北海道からのご依頼です。 work Ewing18インチです。 25年程昔のホイールですのでご存じ無い方もいるかと思います。 ディスクだけ現物色変えで使い、アウターリムもインナーリムもサイズアップで新
北海道からのご依頼です。 トヨタGX61クレスタへ装着するフォーカスレーシング14インチホイールです。 巷では「リバレル」と言うのでしょうか。アウターリム交換含むフルオーバーホールでの入庫です。 旧S
北海道からのご依頼です。 純国産鍛造ブランドのプロドライブGC-05N、新品20インチホイールです。 元々はブラック、リムはダイヤモンドカットで、これをパールホワイトへ色変えで入庫です。 新品でも元の
以前に当社でアンダーディスク(裏組)仕様へカスタムリメイクさせていただいた北海道のお客様のBBS LM-R、レクサスCT200hへ装着画像いただきました。
北海道のお客様です。 昨年に当社にて色変えリメイクをさせて頂いたホイールでして、今回の入庫理由はクリアー剥げになります。 前回の作業内容は、ベース(赤)は通常通りにパウダーコートで塗装をし、OZラリー
北海道からのご依頼です。 ヴァルド ドゥシャトレ2です。 元々がポリッシュ(ダイヤモンドカット)なので、経年により白サビが出ております。 元々と同じくダイヤモンドカット仕上げにすると、クリアーはウレタ
北海道からのご依頼です。 ハマーH2の純正ホイールです。 元々がクロームメッキで、腐食メッキ浮きも出ているためにリフレッシュも兼ねてブラックへ色変えする事になりました。 現状で腐食なく綺麗な状態でした
北海道からのご依頼です。 こちらも入庫率の高いホイール、MAEの20インチです。 ディスクがブラックに塗装されているので、オリジナル状態へリメイクでの入庫です。 実際に良く観察すると2本がかなり怪しい
北海道からのご依頼です。 センターラインホイールです。 元々が無垢のポリッシュですので、経年での酸化、腐食は当然ありますが、酷い浸食や修理歴はありませんので、作業的にはやり易いホイールです。バレル研磨
北海道からのご依頼です。 KAHNホイールです。多少ガリ傷があり、その修理ついでにリフレッシュも兼ねてマットブラックブロンズへ色変えカスタム塗装ご希望です。 塗装を剥離、サンドブラスト研磨からバレル粗
北海道からのご依頼です。 初期型OZフッツーラ、18インチです。これもかなり古いホイールですので、艶引けや退色、腐食は当然出ておりますので、今回フルオーバーホールでリフレッシュします。 3Pなので分解
北海道からのご依頼です。 TOSCO(トスコ)ホイールです。 私もこの手のホイール詳しくはありませんが、今のTRDの前身がTOSCOというようですね。 塗装されているのか、現状は比較的綺麗です。これを
北海道からのご依頼です。 おそらくハイエースサイズのデイトナスチールメッキホイール17インチです。 これにキャンディーマウンテングリーン塗装をします。 スチールでしかもメッキなので、ほぼ手を付ける事が
北海道札幌市からのご依頼です。 アルファロメオのブレンボ製ブレーキキャリパーです。 キャリパーは高熱⇔冷却の繰り返しですので、徐々に塗膜の劣化はするのが当然と思います。 今回も相応に塗装が劣化しており
北海道札幌市からのご依頼です。 ag(AVANT GARDE)、車高単フェンダーに干渉でリム1周に渡り擦れ傷があります。 キャンディーゴールド仕上げなので、分解しアウターリムだけに、全てやり直しになり
北海道からのご依頼です。 数年前に冬用にパウダーコートでマットブラックへカスタム塗装したBMW用ACシュニッツァーType2ですが、今回新たなフィニッシュのストーンフィニッシュ+キャンディーパウダーコ
RAYS TE37Xです 北海道からのご依頼です。 4WD用の6穴TE37、クロカンオフロード競技をメインにしているランクル用です。 リムの深さもそこそこ深いため、砂や泥の抜けが悪い為、常時サンドブラ