溶接2ピースのBUDRUCKER SD-6をブラッシュド+キャンディー塗装
ハイエースカスタムでは定番の415コブラのBUDRUCKER SD-6の18インチホイールです。 現状は販売時のままで、リムはアルマイト、ディスクはシルバー/カットクリアーで、これをブラッシュド+キャ
ハイエースカスタムでは定番の415コブラのBUDRUCKER SD-6の18インチホイールです。 現状は販売時のままで、リムはアルマイト、ディスクはシルバー/カットクリアーで、これをブラッシュド+キャ
METHOT RACE WHEELS(メソッドレースホイール)の17インチです。 現状マットブラックで、これをブラッシュド+マットスモークでカスタムご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 ブラッシ
SSRヴィエナクライスの18インチホイールです。 このホイールも古いホイールですが、人気が衰えない今も比較的人気のあるホイールですね。 今回は、リムはそのままで、ディスクを現状のシルバー塗装からフルポ
BBS RSの16インチホイールです。 特に大きな破損がある訳ではなく中古相応程度で、今回リフレッシュを兼ねてプリマドンナ仕様へリメイク塗装ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 まずはリムから作
WORK ZISTANCE W10M(ワーク ジスタンス ダブリューテンエム)の20インチホイールです。 パッと見の印象はVS-XXそっくりですね。 今回は、ディスクはブラッシュド+クリアー、リムはブ
ケーニッヒにはディスモンド製とSSR製があり、今回はSSR製ケーニッヒの19インチです。 ディスクのブラッシュド加工と併せて、アウターリム交換ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 ケーニッヒはア
BBS SUPER-RS(スーパーRS)の20インチホイールです。 全体的に傷や痛みがあり、今回リフレッシュを兼ねてディスクをシルバーからゴールドへ色変えご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 リ
VW(フォルクスワーゲン)ゴルフ1/ゴルフ2のP-SLOT、通称Pスロ純正の14インチホイールです。 40年前のホイールなので、痛みや劣化は当然で、それをオーバーホール再塗装ご希望で、北海道よりご依頼
フェラーリ488GTB純正の20インチホイールです。 現状は純正のままのシルバー塗装の状態を、フルポリッシュ加工ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 1Pホイールや2P/3Pホイールのディスクの
レーベンハートLSRの20インチホイール、このホイール出た時は当時ではデザインも斬新でカッコ良かったですね。 当時ではまだ多くは無い20インチで、サイズ的にもデザイン的にも今の時代も見劣りしないホイー
BBS LMの17インチホイール、お客様の方でリムとディスク分解し、ディスクだけお預かりです。 ディスクはブロンズ系の艶消しへ色変え塗装と当時に、ダブルステップリムにして現在の17インチから18インチ
パナスポーツG7の17インチホイールです。 現状はディスクはゴールドっぽいカラーで、それをシルバーへ色変えと併せて、リム交換リバレル加工ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 リバレルリムは、早い
BBS RSの16インチホイールです。 ディスクをバレル研磨でのポリッシュ加工と併せて、ダブルステップリムへ交換で16インチから17インチ化ご希望で北海道よりご依頼いただきました。 リバレルリムは、発
BBS RSの17インチホイールです。 バレル研磨でのフルポリッシュ加工と併せて、17→18インチのダブルステップリムへ交換で、現状17インチから18インチ化ご希望で、北海道よりご依頼いただかいました
アウディRS5純正20インチホイールです。 元々はブラック/ポリッシュになっており、これをブラック/ブラッシュド+キャンディースモークにカスタムご希望で北海道よりご依頼いただきました。 ブラックにする
昔流行りましたね、BOYDS(ボイド)の15インチホイールです。 元々は無垢のポリッシュ仕上げなので、軽い腐食、白ボケしており、これを新品時のような綺麗なポリッシュにオーバーホールご希望で北海道よりご
レオンハルトオルデンの20インチホイールです。 ディスクがダイヤモンドカット+溶剤クリアーなので、ナットホールの入り口エッヂやセンターキャップのホール入口等の、角の張った部分から白錆びが出てきておりま
3SDM 0.06の18インチホイールです。 現状オリジナルは、シルバー塗装/天面ダイヤモンドカットになっており、ガリ傷等の修理含め全体リフレッシュを兼ねて、フルブラッシュド+スモーク系キャンディー塗
先日ヴェイルサイドアンドリューⅤの18インチホイールをブロンズ塗装+リム交換リバレル加工させていただきましたが、この度北海道よりインフィニティQ45へ装着画像いただきました。
4年前に、海外ショップで16インチ→18インチへリバレル加工とシャンパン系ゴールド塗装されたBBS RSを購入され、ディスクとワッフルプレートで濃さが違うという事で、当社で再塗装させていただいたホイー