RAYS TE37SL ブラッシュド+キャンディー+レインボーメタリッククリアー塗装で3度目リメイク
RAYS TE37SL 18インチ、北海道から3度目のご依頼です。 最初にご依頼いただいたのが5年前の2014年で、その時はブラッシュド+キャンディーショッカーイエローでカスタムにしました。 2度目が
RAYS TE37SL 18インチ、北海道から3度目のご依頼です。 最初にご依頼いただいたのが5年前の2014年で、その時はブラッシュド+キャンディーショッカーイエローでカスタムにしました。 2度目が
OZラファエロの20インチです。 現状は、リムもディスクもポリッシュになっていますが、そこそこ古いホイールですので、白錆びや艶引けをしており、全体的にも傷みが出ておりますので、今回はリフレッシュを兼ね
トヨタプリウスに装着のハイパーフォージドHF105Rの19インチです。 おそらく後塗りでディスクを塗装されているようで、ピアスボルトも同色で塗りつぶされています。 今回はリフレッシュを兼ねて、ブラッシ
北海道からのご依頼です。 丁度2年前に当社でカスタムさせていただきました『逆組みBBS LM ブラッシュド+キャンディー+ピアスボルト黒』ですが、色変えリメイクで再入庫して頂きました。 2年前はディス
北海道からのご依頼です。 METHODホイールの新品です。これをブラッシュド/キャンディーペイントカスタムでの入庫です。 新品ですが、パウダーコートフィニッシュする場合は、元々の塗装(ウレタン)はパウ
work eguipです 北海道からのご依頼です。 人気の絶えないwork equip、どちらかと言うとオリジナルへ復元が多いeguipですが、今回はリムもディスクもブラッシュド+キャンディーでのフル
BMW X5(E53)純正19インチです 今回で4回目のリメイクになります。 1回目:バレル研磨ポリッシュ加工 2回目:バレル/ブラッシュド/キャンディースモーククリアーカスタムとバレル/ブラッシュド
R35GT-R後期純正ホイールです ブラッシュド/ウェットショット/キャンディーのカスタムでの入庫です。 いきなりブラッシュド/ウェットショットの完成です・・・ 塗装を剥離→ウインドウ(スポーク間)を
以前に施工させていただいた GコーポレーションリーディングエッジW201のブラッシュド/キャンディーカスタムホイール 北海道よりトヨタ50系エスティマへ装着画像をいただきました。 ありがとうございまし
ag AVANT GARDE F410です ブラッシュド/キャンディーカスタムで入庫です。 アウター/インナーリムのブラッシュド加工&キャンディー塗装です アウターリムとインナーリムはどちらもブラッシ
FORGIATO(フォージアート)SEDICI-ECL 24インチです 何本かのスポークの付け根の割れでのお問合せでした。 スポークが細く、立ち上がり距離も長く、24インチの重量、 車重に耐え切れずに
Gコーポレーション リーディングエッジW201 元々は、ウインドウがブラック、天面が切削ポリッシュ、一般的にブラック/ポリッシュと 呼ばれているタイプの物を、天面をブロンズに後塗りされいます。 これを
RAYS WALTZ FORGED S7 元々はRAYSのカラー名で言う、プレスドブラッククリアーです。 簡単に言うとウインドウがブラックにキャンディーブラック塗装です。 ちょっとのガリ傷修理での入庫
レクサスLS装着用 agio STN リムもディスクもフルブラックです 今回歪み多数修理も併せて、折角なのでブラッシュド/スモーククリアーカスタムにします インナーリムの塗装剥離&マットブラック塗装で
以前に当社でブラッシュド/キャンディーショッカーイエローにカスタムしたRAYS TE37SLです 今回リメイクでの再入庫です 塗装の剥離とブラッシュドの整備です ベースのブラッシュド加工は前回行ってお
何てことない廉価の6穴ホイールです 北海道の冬道は、塩カリ(融雪剤)を散布するので、数年使用するとこんなに腐食してきます 腐食除去と同時に今後の塩カリ対策としてパウダーコートでリメイクします 私の身内
お馴染みBBS LM 直近に、他店にてパウダーコートにてDBK-Pへリメイクしてもらったそうです パウダーコートでDBKその物を表現する事は今のところは出来ません。 それでも、ベースにパウダーコートク
ブラッシュド、バレル3Dポリッシュ、キャンディパウダーコートカスタムのカールソン2/6 トヨタ18系マジェスタに装着です 作業内容 リム編 … 後加工クロームメッキリムをブラッシュド/キャンディカスタ
カールソン2/6のリメイクです パート1「リム編(カールソン2/6 後加工クロームメッキリムをブラッシュド/キャンディカスタム)」 パート2「ディスク編(カールソン2/6 後加工クロームメッキディスク
カールソン2/6です いつもは1記事で全てお伝えしておりますが、今回は長くなるので 部位ごと、作業ごとに数回に分けてご紹介します。 まずはパート1「リム編」です 遠目では判り難いですが、ディスクとの隙