フルオーバーホール修理したBBS RSを日産レパードへ装着
先日フルオーバーホールリフレッシュ修理施工させていただいたBBS RSですが 日産レパードへ装着画像を北海道よりいただきました。 車もホイールもなるべく当時のままを崩さない、渋いです。
先日フルオーバーホールリフレッシュ修理施工させていただいたBBS RSですが 日産レパードへ装着画像を北海道よりいただきました。 車もホイールもなるべく当時のままを崩さない、渋いです。
日産レパードに装着するBBS RSです 北海道からのご依頼です 古い物ですので、艶引けや退色、多少のガリ傷があり、リフレッシュで全面的に綺麗にします。 アウターリムのポリッシュ加工です RSのオリジナ
以前に施工させていただいた GコーポレーションリーディングエッジW201のブラッシュド/キャンディーカスタムホイール 北海道よりトヨタ50系エスティマへ装着画像をいただきました。 ありがとうございまし
ag AVANT GARDE F410です ブラッシュド/キャンディーカスタムで入庫です。 アウター/インナーリムのブラッシュド加工&キャンディー塗装です アウターリムとインナーリムはどちらもブラッシ
トヨタセルシオに履かせるOZフッツーラ19インチです フッツーラは普通は3Pですが、19インチに限り2Pです。 皆さんご存知でしたか?恥ずかしながら私知りませんでした・・・。 アウターリム/インナーリ
OZフッツーラです 特に何かの修理目的と言う事ではなく、色変え含むカスタムリメイクでの入庫です。 ディスクの塗装を剥離、下地研磨処理をします ディスクの塗装を剥離、サンドブラスト研磨からバレル粗研磨で
R35GT-R純正ホイールです このGT-RもZもそうですが、日産のスポーツカー系は純正でRAYS製鍛造を採用しています。 オリジナルはハイパーブラック塗装ですが、後塗りでマットブラックに塗装されてい
レンジローバースポーツ純正ホイールです トリプル5本スポークで、トリプルの両端がダイヤモンドカット、 真ん中がガンメタになっている、ガンメタ/ポリッシュのタイプです。 当初はダイヤモンドカット面のガリ
ケーニッヒモンスターの18インチです フロントも十分太いですが、リアは極太13Jです 現状と色変更はせずにこの仕様のままで綺麗にリフレッシュで、北海道よりご依頼いただきました ●インナーリムの下地研磨
FORGIATO(フォージアート)SEDICI-ECL 24インチです 何本かのスポークの付け根の割れでのお問合せでした。 スポークが細く、立ち上がり距離も長く、24インチの重量、 車重に耐え切れずに
BBS LMです ポリッシュベースでのキャンディーゴールドカスタムでの入庫です リムの塗装剥離、研磨処理で塗装の下地を作ります 剥離槽へ漬け込んで大まかに剥離し、回転研磨で綺麗な下地を作ります ハーフ
KELLENERS BMW X5用22インチです KELLENERSはBMW専属チューニングメーカーで、そのオリジナルホイールです 他社様にて塗装されたとの事です もう少し鮮やかなグリーンを希望したは
Gコーポレーション リーディングエッジW201 元々は、ウインドウがブラック、天面が切削ポリッシュ、一般的にブラック/ポリッシュと 呼ばれているタイプの物を、天面をブロンズに後塗りされいます。 これを
RAYS WALTZ FORGED S7 元々はRAYSのカラー名で言う、プレスドブラッククリアーです。 簡単に言うとウインドウがブラックにキャンディーブラック塗装です。 ちょっとのガリ傷修理での入庫
レクサスLS装着用 agio STN リムもディスクもフルブラックです 今回歪み多数修理も併せて、折角なのでブラッシュド/スモーククリアーカスタムにします インナーリムの塗装剥離&マットブラック塗装で
以前に当社でブラッシュド/キャンディーショッカーイエローにカスタムしたRAYS TE37SLです 今回リメイクでの再入庫です 塗装の剥離とブラッシュドの整備です ベースのブラッシュド加工は前回行ってお
先日施工させていただきました ワークレーバーツーリングのリム交換&バレル研磨ポリッシュ加工ですが 3/19日茨木で開催されたワークホイール装着車イベント「Hotsprings 2nd」にて WORK
お馴染みBBS RSです 今回は、2本のアウターリムの交換とディスク緒色変え含むリフレッシュリメイクです インナーリムのシルバー塗装です インナーリムの塗装を剥離、研磨後にパウダーコートシルバー塗装で
ワークレイバーツーリング バレル研磨での3Dポリッシュにカスタムです。 結構リムが深いサイズですが、リム交換でさらに深リムにします。 アウターリムの鏡面ポリッシュ加工 フロント用のアウターリムは、元々
OZラリーです 年代物ですので、すっかり艶引けして、ロゴも薄くなっています リフレッシュついでに色変えにします 塗装の剥離&下地処理です 塗装を剥離、ブラスト研磨、アクション研磨、さらにバレル粗研磨に