ワーク エモーションCR-kiwami極 ブラッシュド/キャンディパウダーコートカスタム
ワーク CR-kiwami極 これをブラッシュド/キャンディパウダーにカスタムします まずは塗装を剥離、素地の研磨処理です スポーク間はメッキ調パウダーにします 表面をブラッシュド加工 トップコートは
ワーク CR-kiwami極 これをブラッシュド/キャンディパウダーにカスタムします まずは塗装を剥離、素地の研磨処理です スポーク間はメッキ調パウダーにします 表面をブラッシュド加工 トップコートは
wedsのキーラーフィールドです 200系ハイエース用としてブレイクしましたね 今も後継モデルで継続販売されている息の長いホイールです これをブラッシュド/キャンディでカスタムにします 表面を中心に塗
先日施工させていただきました ag(AVANT GARDE)のブラッシュド/キャンディカスタムですが アウディS7へ装着画像いただきました
ag(AVANT GARDE)F431 アウディS7に装着するホイールです 元々はディスクはブラッシュド/Tinted Clear、アウトリムはバフポリッシュ、 インナーリムはちょっと状態が悪く、元が
レイズ ベルサス カンピオナート このホイールも古いですが、当時は結構売れたホイールですね 年数も経過しているので当然腐食が出ています レフレッシュで綺麗に戻します 耐久性も考慮しパウダーコートフィニ
MAEホイール パッと見それほど痛んではいませんがリフレッシュリメイクです ピアスボルトはメッキ浮き、赤錆になっています ディスクの塗装剥離、ブラスト研磨、ツール研磨、バレル研磨で 3種類の方法で念入
オートクチュールシュプレムです クロームなので、腐食でのメッキ浮きが酷いです クロームは最初の数年光っているだけで、良い状態は長くは続きません これを、リフレッシュします クロームは普通に剥離は出来な
先日施工させていただきましたマセラティ純正ホイールのブラッシュド/キャンディレッドカスタム 北海道より装着画像いただきました
マセラティ純正ホイール 20インチ 特に修理は無く綺麗です 北海道よりご依頼で、今回これをブラッシュド/キャンディレッドでカスタムします まずは塗装剥離ですが、欧州車純正ホイールは、素地の砂目が粗く
5次元N1R DIV.3 古いホイールですので、退色、艶引けのため、リフレッシュを兼ねて 色変えとリムブラッシュドにカスタムします。 塗装剥離、ブラスト研磨、アクションツール研磨、バレル粗研磨で下地処
ラグナ ザイジックス ブラッシュド/キャンディパウダーコートでカスタムします 塗装剥離から全面フルブラッシュド加工 2本づつ色を変えますよ キャンディストライカーオレンジとキャンディクーキーピンクの2
旧車系ホイールのSSRマークⅢです。 太いです。 マーク3でこのサイズの中古ですとかなりしたでしょうね。 北海道よりフルオーバーホール修理のご依頼です。 ロンシャン、ハヤシ、マークⅡ、マークⅢなどのこ
毎度おなじみBBS-LMです BBSのリフレッシュリメイクは常に入庫しておりますが 作業内容がカブる場合も多いので、都度記事アップはしておりませんが あまりアップしないと「BBSはやってないのか?」と
RAYS ベルサスCABBANA かなり古いホイールですよ 特に破損はありませんが、腐食で塗装がパリパリ剥がれてます リフレッシュ再塗装で、パウダーコートで仕上げます 塗装は完全に剥離、全面素地研磨か
日産フェアレディZ33純正ホイールです。 特に酷いガリ傷や曲がりの修理と言う事ではなく、表面全体的に飛び石等による小傷、色剥げがあるため、同色再塗装ご希望で、北海道からご依頼いただきました。 傷が極一
先日カスタム塗装させていただきましたデリカD5純正ホイール ブラッシュド+ブラック&キャンディレッドでのカスタム塗装 装着画像いただきました 純正ホイールとは思えないですね
北海道よりご依頼のリフレッシュついでにキャンディカスタム施工を施したのBMW純正ホイール BMW 7シリーズに装着しました!
以前に北海道よりご依頼で施工したブラッシュド/キャンディカッパーカスタムのPIAAホイールですが 新型スズキアルトへ装着しました
BMW純正ホイールです 北海道よりご依頼になります 退色、艶引けでリフレッシュ再塗装です 今回はリフレッシュのついでにキャンディカラーでカスタムにします いつものように塗装剥離、素地研磨からバレル粗研