RAYS TE37SL ブラッシュド+キャンディー+レインボーメタリッククリアー塗装で3度目リメイク
RAYS TE37SL 18インチ、北海道から3度目のご依頼です。 最初にご依頼いただいたのが5年前の2014年で、その時はブラッシュド+キャンディーショッカーイエローでカスタムにしました。 2度目が
RAYS TE37SL 18インチ、北海道から3度目のご依頼です。 最初にご依頼いただいたのが5年前の2014年で、その時はブラッシュド+キャンディーショッカーイエローでカスタムにしました。 2度目が
OZラファエロの20インチです。 現状は、リムもディスクもポリッシュになっていますが、そこそこ古いホイールですので、白錆びや艶引けをしており、全体的にも傷みが出ておりますので、今回はリフレッシュを兼ね
トヨタプリウスに装着のハイパーフォージドHF105Rの19インチです。 おそらく後塗りでディスクを塗装されているようで、ピアスボルトも同色で塗りつぶされています。 今回はリフレッシュを兼ねて、ブラッシ
シトロエンC5純正の19インチホイールです。 この手は元々はたしかブラック/ポリッシュのはずですが、シルバーで丸塗りされています。 リムに多少ガリ傷がありますので、修理ついでにガンメタ系へ色変えと、ブ
i-force FD-50H 18インチです。 現状リムは光輝アルマイトリム、ディスクは後塗りか純正か分かりませんが、パープル塗装になっています。 これをリムはアウターリムは鏡面ポリッシュ、インナーリ
レオンハルトリッター、フロント19インチ、リア20インチの4本セットです。 ディスクは旋盤での切削ポリッシュ(ダイヤモンドカット)で、特有の白サビが出てきています。 切削ポリッシュ(ダイヤモンドカット
ブラバス モノブロック3の20インチです。これもかなり古いホイールですので、経年劣化や白錆腐食はあって当たり前です。全体的に綺麗な状態へオーバーホールご希望で北海道よりご依頼いただきました。 ディスク
ブラバス モノブロック6の19インチです。 小傷や腐食、全体的に塗膜の経年劣化があるため、オーバーホールリフレッシュ目的で北海道より入庫です。オリジナル元々のディスク天面は旋盤切削ポリッシュのダイヤモ
北海道からのご依頼です。 丁度2年前に当社でカスタムさせていただきました『逆組みBBS LM ブラッシュド+キャンディー+ピアスボルト黒』ですが、色変えリメイクで再入庫して頂きました。 2年前はディス
北海道からのご依頼です。 WEDS SA70です。 現状はマットブロンズのようなカラーで、リムの一段下面はSA70特有のブルーラインになっています。今回はリフレッシュついでに全体の色変えと、現状ブルー
北海道からのご依頼です。 METHODホイールの新品です。これをブラッシュド/キャンディーペイントカスタムでの入庫です。 新品ですが、パウダーコートフィニッシュする場合は、元々の塗装(ウレタン)はパウ
北海道からのご依頼です。 ヴァルド ドゥシャトレ2です。 元々がポリッシュ(ダイヤモンドカット)なので、経年により白サビが出ております。 元々と同じくダイヤモンドカット仕上げにすると、クリアーはウレタ
work eguipです 北海道からのご依頼です。 人気の絶えないwork equip、どちらかと言うとオリジナルへ復元が多いeguipですが、今回はリムもディスクもブラッシュド+キャンディーでのフル
ロリンザーRSK6です 北海道からのご依頼です。 ロリンザーRSK6、当初はディスクをシルバーからブラックへ色変えでの入庫でした。RSK6は元々ブラックディスクもあるので、折角ならブラック/ブラッシュ
FORGIATO SEDIC 26インチです 北海道からのご依頼です。 全体的に白錆びが出てます。ブラッシュドやポリッシュの素地仕上げ+クリアーフィニッシュの場合の白錆びは遅かれ早かれ避けられません。
BMW X5(E53)純正19インチです 今回で4回目のリメイクになります。 1回目:バレル研磨ポリッシュ加工 2回目:バレル/ブラッシュド/キャンディースモーククリアーカスタムとバレル/ブラッシュド
R35GT-R後期純正ホイールです ブラッシュド/ウェットショット/キャンディーのカスタムでの入庫です。 いきなりブラッシュド/ウェットショットの完成です・・・ 塗装を剥離→ウインドウ(スポーク間)を
以前に施工させていただいた GコーポレーションリーディングエッジW201のブラッシュド/キャンディーカスタムホイール 北海道よりトヨタ50系エスティマへ装着画像をいただきました。 ありがとうございまし
ag AVANT GARDE F410です ブラッシュド/キャンディーカスタムで入庫です。 アウター/インナーリムのブラッシュド加工&キャンディー塗装です アウターリムとインナーリムはどちらもブラッシ
OZフッツーラです 特に何かの修理目的と言う事ではなく、色変え含むカスタムリメイクでの入庫です。 ディスクの塗装を剥離、下地研磨処理をします ディスクの塗装を剥離、サンドブラスト研磨からバレル粗研磨で