ワークVS-KF18インチディスク再ハイパー塗装/リム交換J数アップ
ワークVS-KFの18インチホイールです。 このホイールも息長く人気の高いホイールの一つです。 入庫時の画像がありませんが、ディスクは純正カラーのブラックバーニングで、これを同色で再塗装と併せて、リム
ワークVS-KFの18インチホイールです。 このホイールも息長く人気の高いホイールの一つです。 入庫時の画像がありませんが、ディスクは純正カラーのブラックバーニングで、これを同色で再塗装と併せて、リム
WORK ZISTANCE W10M(ワーク ジスタンス ダブリューテンエム)の20インチホイールです。 パッと見の印象はVS-XXそっくりですね。 今回は、ディスクはブラッシュド+クリアー、リムはブ
WORK(ワーク)VS-KFのクロームメッキディスク17インチホイールです。 このホイールも古いモデルですが、今も、特にここ数年人気が再燃しているホイールの一つです。 今回は、バレル研磨でのフルポリッ
ワークVS-KFの18インチホイール、アウターリムがスポークにくっつく位曲がっており、これを修理ご希望で北海道よりご依頼いただきました。 ここまで酷い曲がりですと、仮に修理するにしても強度は著しく低下
ワークVS-KFの18インチホイール、現状が、アウターリム2.5j+インナーリム5.5jでの8.0jで、これをアウターリムを今より+2.0jの4.5jに交換し、10.0jへリム交換リバレル加工ご希望で
WORK EMOTION(ワークエモーション) CR Kiwamiの17インチホイールです。 現状のホワイトからグリーン系のイリュージョンカラーへ色変えご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 イリ
ワークエクイップ01の当時物14インチです。 打刻を見ると81になっているので、やや40年年昔のホイールですね。 古い物ですので、当然腐食や傷みはありますが、40年前と言う事を考えると綺麗な状態だと思
ワークエクイップスピリット11の14インチです。 エクイップはエクイップでもこのスピリット11は中々珍しいのではないでしょうか。 数十年昔のホイールなので、腐食や傷みは当然あり、それらのオーバーホール
ワーク エクイップの18インチです。 現在は9.5jで、今より1.5j太いアウターリムに交換し、11.0jへと言うご希望で、北海道より入庫です。 フルオーバーホールやカスタムと同時にリム交換がほとんど
ワークエモーションCR極です。 特にガリ傷や曲がりの修理ではなく、現状のホワイトからキャンデイーレッドへ色変えカスタム塗装ご希望で、札幌市からご依頼です。 キャンディー仕上げにするには、通常はベースを
ワークヴァリアンツァ、溶接2Pです。 腐食が酷くなってきたので、現状復帰で修理ごご希望で、北海道からご依頼いただきました。 溶接2Pは、リムとディスクは分解出来ませんので、現状復帰は今回の場合は出来ま
北海道からのご依頼です。 WORK エモーションM8R、入庫時の画像がありませんがキャンディーレッドです。表面から地面に倒してしまったようで、スポーク表面に倒し傷が付いてしまっていました。規定範囲内の
北海道からのご依頼です。 work Ewing18インチです。 25年程昔のホイールですのでご存じ無い方もいるかと思います。 ディスクだけ現物色変えで使い、アウターリムもインナーリムもサイズアップで新
work eguipです 北海道からのご依頼です。 人気の絶えないwork equip、どちらかと言うとオリジナルへ復元が多いeguipですが、今回はリムもディスクもブラッシュド+キャンディーでのフル
先日施工させていただきました ワークレーバーツーリングのリム交換&バレル研磨ポリッシュ加工ですが 3/19日茨木で開催されたワークホイール装着車イベント「Hotsprings 2nd」にて WORK
ワークレイバーツーリング バレル研磨での3Dポリッシュにカスタムです。 結構リムが深いサイズですが、リム交換でさらに深リムにします。 アウターリムの鏡面ポリッシュ加工 フロント用のアウターリムは、元々
エクィップの当時物です かなり太いです、深いです、極サイズですよ オーバーホールついでにディスクの色も変えます 完全3ピースですので、分解して個別作業になります インナーリム研磨、パウダーコートハーフ
ワーク CR-kiwami極 これをブラッシュド/キャンディパウダーにカスタムします まずは塗装を剥離、素地の研磨処理です スポーク間はメッキ調パウダーにします 表面をブラッシュド加工 トップコートは
先日ご紹介のリムを艶有ブラック/ディスクを艶消ブラックでカスタム全面塗塗装したワークユーロラインを 北海道にてトヨタ10系アルファードに装着しました このボディになると20インチでも特に普通ですね
ワークユーロラインです ポリッシュなので、全体的に白錆び、クリアー剥げがあります 本来は、ディスク、リムをばらして、各パーツごとに作業をしたいのですが ピアスボルトがダミーで、溶接タイプなのでばらせま