フェラーリ用OZ製ハーマン19インチホイールをフルオーバーホール修理
フェラーリ用OZ製ハーマンの19インチホイール、古いホイールなので経年での艶引けや退色、リムの腐食はあるので、リフレッシュでフルオーバーホールご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 3P構造ですが
フェラーリ用OZ製ハーマンの19インチホイール、古いホイールなので経年での艶引けや退色、リムの腐食はあるので、リフレッシュでフルオーバーホールご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 3P構造ですが
ケーニッヒベンツ用に作られたBBS RSの15インチです。 メーカー純正で、フロントが10.0j-7、リアに至っては13.0j-58もあります。 ケーニッヒのあのブリスターフェンダーですので、この位の
フェラーリF355純正のマグネシウムホイール18インチです。 マグネシウムは極端に耐食性の悪い金属ですので、古い物は腐食が激しく出ている事が多いですが、今回のホイールはかれこれ25年程前のマグネシウム
フェラーリ458チャレンジ純正の19インチ、センターロックです。 ホイール側面がシルバーなので、元々はシルバーだった物に上塗りウレタン塗装で、黒に塗装されたのだと思います。また、インナー側がキャリパー
フェラーリF40純正ホイールです 愛知県からのご依頼です。 フェラーリF40。四半世紀以上昔の車ですが、THEスーパーカー!という感覚で、今時代のスーパーカーと比べても見劣りしないスタイル、ホイールも
フェラーリモンディアル3.2の純正ホイールです 四半世紀近く昔の物なので、小傷や艶引けは当然です 今回はリフレッシュで再塗装です 塗装の剥離・下地研磨 同型ホイールでマグネシウムもありますが今回はアル
フェラーリ用RSDホイールです RSD=レーシングサービスディノ RSDとエンケイでの共同開発されたフェラーリ専用ホイールです 元々はシルバーで、ウレタン塗装で白に塗装されているようで パキパキと剥が
群馬県からのご依頼です フェラーリF40の純正ホイール、スピードラインです フロントは8jと普通ですが、リアは13jに335タイヤです 経年での腐食が出ています 3ピースですので分解し、各パーツごとの
フェラーリの328GTSの純正ホイールです 20年近く前のモデルになるんですかね? 車もレストアしているので、アルミホイールもということで入庫しました それほど修理するような箇所もないですが