ポルシェ純正BBSホイール ディスク色変え塗装含むオーバーホール修理
北海道からのご依頼です。 ポルシェ純正BBSホイールです。本来アウターリムはポリッシュですが、以前に修理に出した時にシルバーに塗装されて戻ってきたようで、現状リムはシルバー塗装になっています。これら元
北海道からのご依頼です。 ポルシェ純正BBSホイールです。本来アウターリムはポリッシュですが、以前に修理に出した時にシルバーに塗装されて戻ってきたようで、現状リムはシルバー塗装になっています。これら元
埼玉県からのご依頼です。 ポルシェ981ボクスター純正の19インチホイールです。大きな破損はありませんが、小傷はあり、今回修理ついでにパウダーコートでのハイパーブラックへ色変えも行う事になりました。
東京都からのご依頼です。 ポルシェ純正ホイールです。 ブラックで外周だけ赤ラインになっており、これをハイパーシルバーへ色変えでの入庫です。 塗装を剥離、ブラスト研磨からバレル粗研磨で塗装の下地を作りま
東京都からのご依頼です。 ポルシェ純正スピードライン3P、18インチホイールです。 このホイールも昔から入庫率の高いホイールで、今回はディスクがポリッシュのタイプです。腐食、白錆びがかなり酷い状態です
BBS Racing GTⅡです 福岡県からのご依頼です。 BBS Racing GTⅡは3Pで、リムはアルミですが、ディスクはマグネシウムディスクを採用しています。 リムは通常通りの作業ですが、ディ
TWS EXspur EX-fP 新品です 新品でブラックのタイプの天面をダイヤモンドカットで、ブラック/ポリッシュにします。 パウダーコートクリアーが条件の場合は、元々のウレタン塗りの黒は使えません
ポルシェ専門チューニングメーカーのゲンバラホイールです アウターリムの曲がりと削れの修理での入庫です。 単純に修理出来るか出来ないか?と言われれば技術的には可能なレベルです。 ただし、強度は著しく低下
当社では入庫率の高いポルシェ純正スピードラインです 元々がディスクもポリッシュのタイプです ポリッシュ+クリアーですので、細部に白サビが出ています インナーリムの再塗装です インナーリムの塗装を剥離し
ポルシェカイエン純正21インチです ウレタン塗装での後塗り、重ね塗りされている物です タイヤ屋さんでタイヤを組み替えた時に、外周付近の塗装が剥がれかけてきたと お客様からクレームを言われたそうです。
ポルシェ997純正ホイールです ハイグロスブラックへ色変えでの入庫です まずはいつものように塗装を剥離、各種の素地の研磨からバレル粗研磨で 塗装の下地を作ります ハイグロスブラックをパウダーコート 本
ポルシェ用テックアート22インチです ガリ傷修理での入庫でした ですがこのホイール、ステンレスジャケットタイプで、リムにステンレスのカバーが 被っているタイプなので、ジャケットの修理は不可です 予定変
ポルシェボクスター純正ホイールです 入庫時の画像ありませんが、腐食が酷く、塗装がパラパラを剥がれていました 塗装を剥離し、ブラスト研磨後にバレル粗研磨で塗装の下地を作ります 海外製鋳造や腐食があった物
ポルシェレース用のBBS-E50というホイールでディスクがマグネシウムです 恥ずかしながらこのホイール初めて見まして、ディスクがマグネシウムなのがわかりませんでした ともかく希少なホイールである事は確
相変わらず入庫頻度の高いポルシェ純正スピードライン3Pの18インチホイールです。 画像には1本しか写っていませんが4本です。 現状はディスクシルバー塗装のタイプですが、ディスクをポリッシュ仕様へのカス
ポルシェ用RUFホイールです リムの傷、クリアー剥げに伴い、ついでなのでディスクの再塗装も含めたフルリフレッシュです 塗装を剥離 このホイール、素地の肌が雑で凸凹しているので、素地の処理が大変です し
先日施工させていただきましたRAYS ポルシェ用TE37のパウダーコート色変えリフレッシュリメイクですが ポルシェGT3へ装着画像を神奈川県よりいただきました ちょっと逆光で色味がイマイチわかりません
ポルシェ用TE37です。 特にガリ傷や曲がり等の修理ではなく、ブルーメタリック系へ色変えリメイクご希望で神奈川県からご依頼いただきました。元々はレイズ純正のホワイトで、それをそのまま上塗りでブラックに
ポルシェ997GT3Streetホイールです。 元々がシルバーの物を後塗りで黒に塗装されていますので、色変えと言うより元のシルバーに戻す、という事になります。 剥離槽へ漬け込み大まかに剥離、ブラスト研
ポルシェ テンパー(応急)タイヤ用ホイール 神奈川県からのご依頼になります テンパー用もアルミなんですね アルミに白色アルマイトされています これを応急用ではなく、通常使用するために、ポリッシュ加工し
おなじみポルシェ純正スピードラインです 白錆、剥げ、塗膜ひび割れなど全体的な劣化のため、オーバーホールします 今回は、ディスクをシルバーからポリッシュにカスタムします まずは塗装の剥離、ブラスト研磨で