VOSSEN CV5 リフレッシュ再塗装修理
VOSSEN CV5です 元々はグロスブラックです パウダーコートにて同じくグロスブラックへ再塗装です 塗装を剥離、サンドブラスト研磨 さらにバレル粗研磨で下地を整えます VOSSENでも鋳造は鋳造で
VOSSEN CV5です 元々はグロスブラックです パウダーコートにて同じくグロスブラックへ再塗装です 塗装を剥離、サンドブラスト研磨 さらにバレル粗研磨で下地を整えます VOSSENでも鋳造は鋳造で
RAYS TE37 このホイールも入庫率が高いです これを色変えでホワイトにリメイクします まずは塗装を剥離、素地の研磨で塗装の下地処理です ソリッド系であれば、1コートフィニッシュでOKですが 白の
ポルシェ997純正ホイールです ハイグロスブラックへ色変えでの入庫です まずはいつものように塗装を剥離、各種の素地の研磨からバレル粗研磨で 塗装の下地を作ります ハイグロスブラックをパウダーコート 本
OZウルトラレッヂェーラです ブラッシュドでカスタムします まずは塗装の剥離で素地に戻します スポーク間はブラックにするので、スポーク間をブラックでパウダーコート 焼き付けブラック硬化後に、表面、イン
ポルシェレース用のBBS-E50というホイールでディスクがマグネシウムです 恥ずかしながらこのホイール初めて見まして、ディスクがマグネシウムなのがわかりませんでした ともかく希少なホイールである事は確
ベントレー純正21インチです 当初はガリ傷修理が目的でしたが、折角なので色変え、ブラッシュドにカスタムになりました まずは塗装を剥離します ブラックをベースにするので、一旦ブラックで丸塗りします スポ
パナスポーツG7 C5C リフレッシュを兼ねて色変えします インナーリム研磨 ガンメタパウダーコート インリムは艶有りにするため、クリアーをリコート 焼き付け完成 再度焼き付けて完成 ディスクも塗装剥
BBS RS-GTです 特に修理ではなく、カスタムの目的で入庫です リムはいつもの作業です 塗装剥離、研磨 パウダーコートシルバー塗装 最後にアウターリムのダイヤモンドカット加工です ディスクも塗装剥
シュミットSMS01の17インチホイールです。 現状のシルバーからキャンディーブルーへカスタムご希望で福島県よりご依頼いただきました。 キャンディーは、ベースをブラッシュドやポリッシュにしてキャンディ
メルセデスベンツケーニッヒコンプリート用のケーニッヒ(OZ製)です。OZ製のこのタイプのケーニッヒは希少なホイールです。 かなりの年代物ですので、修理歴や痛みがあるのは当然ですが、変に手をかけられたよ
先日フルオーバーホール修理させていただいたOZ製ケーニッヒスペシャルコンプリート用ホイールですが 福島県よりメルセデス・ベンツコンプリートカーへ装着画像をいただきました ありがとうございました
ケーニッヒスペシャルコンプリート用のケーニッヒホイールです。 当事、ケーニッヒがメルセデスなどのコンプリート車両を作っていましたが、そのケーニッヒスペシャルコンプリート車両に装着用のホイールがこのホイ
マルケジーニのマグネシウム二輪バイク用ホイールです。 マグネシウムはとにかく腐食に弱い材質で、使用環境や手入れの良し悪しの影響もありますが、良い状態を長く維持するのは困難な材質です。 特に、溶剤塗装(