マツダRX-7(FD3S)純正のBBS鍛造ホイールをシルバー丸塗り再塗装
マツダRX-7(FD3S)の純正17インチBBS鍛造ホイールです。 年代もそうですが、R32GT-R V-SpecⅡの純正ホイールとサイズが違うだけで同デザインのホイールです。 リフレッシュでの再塗装
マツダRX-7(FD3S)の純正17インチBBS鍛造ホイールです。 年代もそうですが、R32GT-R V-SpecⅡの純正ホイールとサイズが違うだけで同デザインのホイールです。 リフレッシュでの再塗装
BBS RSの16インチです。 トリプルステップリムへの交換で、16インチから18インチ化と、114.3/5を100/5へPCD加工、さらにバレル研磨にてオールポリッシュへカスタムご希望で、福島県より
BBS LMの17インチです。 現状は、リムもディスクもDBK(ハイパーブラック)で、これをディスクをブラッシュド+キャンディーブラック、リムをブラッシュド+キャンディーレッドにカスタムリメイクご希望
BBS RGの19インチです。 中古で購入され、多少の傷や軽い歪み等があるため、それらの修理ついでに色変えご希望で福島県からご依頼いただきました。 元々は、BBS純正のダイヤモンドブラック(DBK)で
BBS LMのゴールドです。 4本中1本の修理塗装歴有で、その1本だけ色合いが違うため、今回リフレッシュも兼ねて4本全て再塗装ご依頼で福島県からご依頼いただきました。 パウダーコートのゴールドは何種類
福島県からのご依頼です。 BBS RSです。海外ショップで16→18のバブルリップ(バブルリム)を使いリバレルしたそうです。 ディスクとワッフルプレートの色合いが違い、ショップに解決を試みたそうですが
ポルシェレース用のBBS-E50というホイールでディスクがマグネシウムです 恥ずかしながらこのホイール初めて見まして、ディスクがマグネシウムなのがわかりませんでした ともかく希少なホイールである事は確
BBS RS-GTです 特に修理ではなく、カスタムの目的で入庫です リムはいつもの作業です 塗装剥離、研磨 パウダーコートシルバー塗装 最後にアウターリムのダイヤモンドカット加工です ディスクも塗装剥