先日、社外ボンネットの塗装作業を終えたトヨタ200系ハイエース2型です。 引き続き、ナローディーゼル2型フェイスから4型フェイスにチェンジカスタム作業を進めていきます。 分解作業を行い、入荷した4型フ
レガシィセダンが入庫です。 DIYで運転席ドアの傷をパテ整形して缶スプレー塗装仕上げにて修理したところ失敗してしまったようで、やり直し板金塗装ご依頼を承りました。 まずは、缶スプレーの塗装を剥がしてD
トヨタ30系アルファードのエアロパーツ取り外しご依頼をいただきました。 北海道内の他地域よりは少ないですが、札幌市も雪がしっかり降り積もってきたため冬支度です。 雪でエアロパーツを割ってしまう前に、冬
持ち込みヘッドライト仕様変更カスタムご依頼で、トヨタ200系クラウンロイヤルが入庫しました。 純正ヘッドライトの経年劣化で内側に水が侵入して曇ってしまうようで、交換ついでにクラウンアスリートの純正ヘッ
鹿と激突してフロント周りを大破したスバルレガシィセダンがレッカーで運ばれてきました。 衝突現場は国道36号線の札幌↔︎恵庭間との事です。 フロントガラスまで破損しています。 こちらのお車は車両保険加入
スバルエクシーガにお乗りのオーナーさんより『エクシーガクロスオーバー7の純正ルーフスポイラーに交換したい（スワップしたい）』との事で、パーツ持ち込みで作業ご依頼をいただきました。 『艶消しブラックに塗
日産Z33フェアレディZのフルエアロカスタムご依頼です。 一押しのロケットバニー製でキメたかった所ですが...アルミホイール変更やボディ加工などカスタム範囲が広過ぎてヘビーになる事から少しライトな方向
左リアフェンダーアーチの気になるサビを修理ご依頼で、スバルレガシィセダンSTIが入庫です。 サビ修理作業で1番安価な方法は、①サビの膨らみを削って、それによって空いた穴をハンダで埋めて修理、そして塗装
ソウルレッドのボディカラーで、かなりいい感じのローダウン車、しかもマニュアルシフトのマツダCX-5が、春の恒例作業で入庫です。 恒例作業は、冬前に外しておいた純正フロントアンダーガーニッシュの取り付け
ダッジラムトラックが入庫です。 ヒッチメンバーの電源カプラーを北米仕様(US仕様)から日本仕様に変更作業ご依頼をいただきました。 純正US仕様の電源カプラーはバンパーに埋め込まれています。 また、端子
