ルーフライトの配線を加工取り付けご依頼で、マツダCX-5が入庫しました。 ルーフライトはIPF製のフォグランプベースで、位置出し取り付けはお客様が行ったようです。 ハーネスの配線加工取り付けを当社で承
持ち込みパーツ取り付けご依頼で、日産エクストレイルが入庫しました。 取り付ける持ち込みパーツは、リフトアップスペーサーになります。 フロント側は、アッパーマウントのボルトを外して→サスペンションを下げ
ドレスアップパーツ取り付けご依頼で、マツダMX-30が入庫しました。 取り付けるドレスアップパーツは、お客様持ち込みのキャリパーカバーになります。 専用設計なのか？ポン付けで取り付け完了しました。 ↓
110系のトヨタマークⅡグランデ4WD前期型が入庫です。 インナーブラック加工済の後期型ヘッドライトを持ち込みで、取り付け作業ご依頼いただきました。 オーナーさんより『後期型はウィンカーが2箇所あるの
トヨタMR2が入庫しました。 装着しているBLITZ(ブリッツ)ブーストコントローラーが不調との事で、同じ製品を持ち込みで交換修理ご依頼をいただきました。 手始めに、ブーストコントロールするステッピン
トヨタハイラックスの「リアゲート開閉時の重過ぎる問題を解消するパーツ」を持ち込みで、取り付けご依頼をいただきました。 確かに、かなり重たく・・・開く時はダーン！と降りてしまう感覚があり、閉める時もセイ
ヒッチメンバーの取り付けご依頼で、日産エクストレイルが入庫しました。 取り付けるヒッチメンバーは、お客様持ち込み品になります。 バンパーホースメントと入れ替えるタイプでしたので、まずはリアバンパーを外
先日ローダウン調整作業をさせていただいたホンダフィットが、追加ドレスアップ作業ご依頼で再入庫いたしました。 この間に痛車化して見た目のインパクトが変わっております。 リアのツライチ具合が気になるとの事
日産V37スカイラインがブレーキのカスタマイズご依頼で入庫しました。 カスタマイズするブレーキパーツを紹介します。 まずは、ディクセル製のスリットローターです。 それと、同じくディクセル製のブレーキパ
持ち込みダウンサス取り付けご依頼で、トヨタ210系クラウンが入庫です。 お客様持ち込みのダウンサス(ローダウンスプリング)は、RS-R製です。 純正状態はソコソコ車高が高い210系クラウンをローダウン
