NurリビルトエンジンRH9バージョン用に開発したスペシャルプロファイルのカムシャフトです。 ノーマル〜GT-SSクラスまでのポン付けタービンに対応。 ストリートでの扱い易さと高回転まで一気に回るトル
経年劣化により始動までのクランキング時間が長くなったGT-Rが多く見受けられます。 RH9ハイパースターターはノーマル比120％の出力で始動時間の短縮、2.8L化による高圧縮エンジンも確実に始動します
好評のRH9ハイパーオルタネータが新しく生まれ変わりました！ R35GTRに使われている三菱9G新三層コイルを使用し、これにより負荷にならずに150Ampもの高出力オルタネータ化に成功しました。 プー
高馬力出力オーナーの声に応え、新設計1000ps仕様が登場！ 台数限定です！！ R32/R33/R34GT-Rに適応！ A/Cの仕様も可能！（ウォーターポンププーリー付き） 競技専用パーツ指定商品です
仕様により各ギヤ比が選択可能です。 ハンドルにボタンを取り付け、同じ1個のボタンを押す事により1速→2速→3速→4速→5速とシフトUPします。当然バック機能もあります。 ノーマルサイズに全長が調整して
このKITは、純正ブレンボキャリパーを再利用し、ローターを大径化し強力なストッピングパワーを得るKITです。 ＊ベルハウジングは、ジュラルミン／硬質アルマイト仕上げ。 ＊ローターは、FC-R鋳鉄スリッ
『大型ブレーキキャリパー』『大型ブレーキローター』『専用ブレーキパッド』の、フルキットです。 ※ブレーキホースは純正がそのまま使用出来ます。（一部純正が再利用できないKITにはブレーキホースが付属して
CLUB-RH9が前後のバランスを考えてシステム化したブレーキキットです。 フロントとリアのブレーキフルキットとなります。 システムKITは割安になっておりますのでお得です！ R32/33/34 GT
