スカイライン GT-R BCNR33 アラゴスタ車高調 オーバーホール！
2016年10月21日
通常O/H+減衰変更とブリードボルト（オリフィス内臓部品）も交換しました。
Ｆ12.8k／Ｒ10.8kのスプリングを使用していましたが、今回はＦ10.8k／Ｒ8.8kに変更するため、ショックの減衰も仕様変更しました。
ロアシートの固着もあったので2本交換しました。
通常O/H+減衰変更とブリードボルト（オリフィス内臓部品）も交換しました。
Ｆ12.8k／Ｒ10.8kのスプリングを使用していましたが、今回はＦ10.8k／Ｒ8.8kに変更するため、ショックの減衰も仕様変更しました。
ロアシートの固着もあったので2本交換しました。
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