ナンバー付レーシングカー SAKER EZ30 中古エンジン載せ替え!
2017年12月1日
サーキットでエンジンブローしたSAKERが、エンジン載せ替えのため入庫しました。走行距離が実走3.3万kmの程度のいい中古エンジンがあったので載せ替えになりました。
エクセディ ハイパーシングルVFを取り付けて、マフラーにチタンバンテージも巻きました。
来シーズン前にLinkの現車セッティングを行います。
Linkの現車セッティングで入庫したセイカーでしたが・・・ 本体が古すぎてパソコンと通信が出来ない・・・ Link本体の交換になりました・・・トホホ・・・ G4+ Xtremeを取り付けました。 燃料
サーキットでエンジンブローしたSAKERが、エンジン載せ替えのため入庫しました。 走行距離が実走3.3万kmの程度のいい中古エンジンがあったので載せ替えになりました。 エクセディ ハイパーシングルVF
エンジン載せ替え中のSAKERですが、ノーマルクラッチだったのでエクセディ ハイパーシングルVF クラッチに交換しました。 レガシィのBP/BL5 5MT用を使用しました。 純正同等の半クラッチ性能、
リアに小さいサイズのラジエターが2個装着されていましたが、容量が足りずに水温が上昇してしまうので、前置ラジエターを製作しました。 フロント部分のスペースがなく、他車種のラジエターサイズがなかなか合いま
ナンバー付レーシングカーSAKERがガソリン漏れで入庫になりました。 燃料ポンプのIN側のホースが破れてガソリンがダダ漏れ・・・ すべて新品のフューエルホースに交換しました。 フューエルホース交換後も