R35GTR SAFETY21 10点式 ワークスタイプ ロールゲージ 取り付け!
フロント形状はダッシュ逃げ形状、ワークスタイプ10点式です。
キャロッセ製ロールケージは安全性の確保はもちろん、ボディ剛性の大幅な向上を意識した緻密な設計となっています。
冷間引抜継目無炭素鋼(スチール)製 Φ40 t=2.0mmのロールケージ、ブラック塗装。JAF競技規定準拠
S様R35GT-R MY14のフロント廻りをMY24仕様に変更しました! 今回は、純正フロントバンパーにフェニックスパワー製フロントリップスポイラー タイプ4を取り付けしました。 ボンネット・グリル・
業者様からのご依頼でR35GT-Rにブーストアップデータを書き込みしました! センターパイプ以外は全てノーマルの車輛でした。 初期型 MY08 ECU ID JF01Cの車両です。 今回もJW93Aを
本日は業者様からのご依頼頂いた、35GT-Rのセッティングとバブリング施工をご依頼頂きました! MY21のT-specです。 フルノーマルの車輛ですので600馬力を目標にセッティングしていきます。 点
T様からご依頼頂いたR35のエアロ取り付けや板金塗装が完成致しました! フロントバンパーはKUHLレーシング MY24 EDITIONに交換しました。 色分けしてアンダー部分はブラックにしました。 M
Y様からご依頼のR35GT-Rですが『奇数しか入らない』と搬送されてきました。 点検しましたが調子が悪く異音も出ていました。 アッパープログラム&クラッチの点検になります。 分解していくとクラッチオイ
T様R35GT-Rにブリット バケットシートを取り付けました! XERO RS PLUSのブラックをチョイスしました。 万が一の事故や衝突時にもしっかりと頭部をサポートする、大型ヘッドガードを装備した
フロントバンパー交換やエアロ取り付けが終わったT様R35GT-Rに、ENKEI RS05RR&プロクセスR888Dを装着しました! ENKEI RS05RR Matte Dark Gunmetalli
トップイーグル×ライズアップ タイムアタック仕様のデモカーMY20ニスモですが、HKS4.3Lコンプリートエンジン+GT5565_BBタービンの1224馬力からHKS3.8L強化エンジン+GT900タ