R35 GTR ブリッツ 700Rタービン リセッティング！
2019年10月19日
先日ブリッツ4862GTR-700Rタービンに交換して現車セッティングを行った車輛でしたが、ニスモチタンマフラーのメインパイプが70Φの為、抜けが悪く、排圧が上がってしまっていたのでRH9チタン90Φマフラーに変更してリセッティングしました！
マフラー交換で排気効率が上がり、そのままでブーストが0.2ｋ上がりました。
最終ブースト1.6ｋまでセッティングしましたが、前回パワー693.1PS➡742.1PS
トルク100.3kg➡102.0kg
マフラーが70Φから90Φの変更とリセッティングで約50PSのパワーアップ！
下の青色がニスモマフラー
上の水色がRH9マフラー
フルブースト1.6Kから最終1.2Kまで落ちますが、トルクカーブもきれいで乗りやすい仕様になりました。
アクチュエーターを強化タイプに交換すれば800PSオーバーですね！
ノーマルタービンのマフラー交換仕様と比較すると・・・
下の赤色がノーマルタービンのマフラー交換仕様
上の水色がブリッツ4862GTR-700Rタービン仕様
実走行ではパワーモリモリでノーマルタービンでは味わえない加速が気持ちいいです！
