FD3S チャージコントロールソレノイド交換！
2019年10月20日
社外シングルタービン交換＆Vマウント仕様のFD3Sでしたが、お客様のご依頼で『ノーマルに戻してほしい』と入庫になった車輛でしたが・・・まずはノーマルタービンに交換してVマウントをノーマルマウントに戻しました。
ノーマルタービンを社外タービンにするよりかなり大変です・・・
ソレノイドバルブなども取り外されていた為、すべてノーマルに変更・・・
色々な部品が足りなく、生産中止の部品も多々あります・・・
作業が何度も止まり、部品を調達しては組み込み大変時間がかかってしまいました・・・
ようやくノーマルになり試運転してみると・・・
ブーストが0.5ｋしかかからなく、セカンダリーに切り替わらない・・・
まずはエア漏れチェック。
ゴムホースが裂けてます・・・
シリコンホースに交換後に試運転。
プライマリーはブーストがきちんとかかるようになりましたが、やはりセカンダリーに切り替わらない・・・
チャージコントロールソレノイド関係のトラブルっぽい・・・
ワンウェイバルブやホースも交換しました。
何回もサージタンクを脱着・・・涙
パワーFCが付いていましたので初期化してデフォルトのデータを入力しておきました。
ようやくシーケンシャルターボになり納車しました・・・
次回からは強制常時ツインにさせて頂きます・・・（笑）
