R35GT-R MY14 HKS 強化3.8Lエンジン 組付け完成!

クランクシャフトはノーマルを使用して、フルバランス取りして、HKS鍛造ピストン&H断面コンロッドを組込しました。

クランクプーリーは、ATIクランクダンパープーリーに交換しました。

クランク&コンロッドは純正メタルにWPC処理をして使用します。

当たり前のことですが、マイクロメーターで100分の1mmまで測定しオイルクリアランスを正確にとることで耐久性などに大きく影響します。
細かい作業ですが当社ではメタル合わせなどクリアランスには細心の注意を払っております。
エンジン製作の多い形式はほぼ全グレード在庫しています。
最後は必ずプラスチゲージで確認します。