マツダ RX-7 FD3S １３Ｂ ＲＥＷ ＤＬＣ アペックスシール入荷！
2009年12月24日
Ｈ様のＦＤのＤＬＣアペックスシールが入荷しました！
最近話題のダイヤモンドドライクカーボン加工（ＤＬＣ）！
ＷＰＣより高いフリクションロス低減効果があります！
ロータリーのアペックスシールなど、耐久性にも期待できそう！
今回はさらに３ピース加工もいたしました！
最近話題のダイヤモンドドライクカーボン加工（ＤＬＣ）！
ＷＰＣより高いフリクションロス低減効果があります！
ロータリーのアペックスシールなど、耐久性にも期待できそう！
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新着情報
RX-7 FD3S GTⅢ4Rタービン仕様 エンジンオーバーホール 完成！(2021/09/17)
製作中だったT様のエンジンオーバーホールが完成しました。 フロント、リヤ共にローターハウジングは新品に交換して、3分割＆WPC処理アペックスシールを使用しました。 エンジンマウントにはオートスタッフ製
RX-7 FD3S TD06-25G仕様 エンジンオーバーホール 完成！(2021/03/03)
エンジンオーバーホールが完成しました。 フロント、リヤ共にローターハウジングは新品を使用しました。 エンジンを搭載して1発始動！ ウォーターポンプも新品に交換です。 エンジンマウントも千切れていたので
FD3S ブリッジポート仕様 エンジンオーバーホール 完成 搭載！(2018/10/14)
FD3Sのブリッジポート仕様 エンジンオーバーホールが完成しました！ 1度車検付の車輛に搭載して慣らし運転を終わらせてからレース車輛にエンジンを搭載しました。 Iannetti 3ｍｍ セラミックアペ
FD3S サイドポート仕様 エンジンオーバーホール 完成！(2018/09/21)
FD3Sのサイドポート仕様 エンジンオーバーホールが完成しました！ 無事に搭載してエンジン1発始動致しました！ 現在2台のロータリーとVR35とRB26とSR20のエンジン製作が入っています・・・ 急
RX-7 FD3S エンジンオーバーホール エンジン搭載！(2018/02/11)
同時に新品のエンジンハーネスに交換しました。 必要のないハーネスは間引きしました。 タービンの遮熱板を製作して冷却ダクトを取り込みました。 タービン側のパイピングも製作しました。 フロントパイプにＡ
