スカイライン GT-R BCNR33 エンジン換装 !
H様のNEWエンジンの仕様変更に伴い、搭載していたエンジンをお知り合いN様のBCNR33に換装しました。 当社にて3年前に東名パワードPONCAM・86.5φ鍛造ピストン・強化コンロッドボルト・ガスケ
H様のNEWエンジンの仕様変更に伴い、搭載していたエンジンをお知り合いN様のBCNR33に換装しました。 当社にて3年前に東名パワードPONCAM・86.5φ鍛造ピストン・強化コンロッドボルト・ガスケ
エンジンから異音がすると入庫になった33GTRでしたが・・・ 原因はエアコンのコンプレッサーでした・・・ リビルト品に交換して異音もなくなりました。 最後にエアコンのガスチャージをして完成です。
HKSレーシングマフラーを装着している33GT-Rですが、テールエンドが歪んでいて、さらにエアロを取り付けしたらマフラーが凹んでしまいました・・・ テールエンドのみ交換しました。 エアロバンパーに合わ
エンジンオイル交換に来店した33GTRでしたが・・・ 最近ミッションから異音がするとの事で点検することに・・・ 特に異常もなく・・・と思ったら・・・トランスファーからオイル漏れが・・・ あーーーーーー
通常O/H+減衰変更とブリードボルト(オリフィス内臓部品)も交換しました。 F12.8k/R10.8kのスプリングを使用していましたが、今回はF10.8k/R8.8kに変更するため、ショックの減衰も
数有るラインロックの中でも、信頼性と実績のあるHURST社製ブレーキラインロックを選択しました。S/WをONにした状態でブレ-キを踏むと、フロントブレーキのみがロックされた状態になり、リアがフリーにな
今回は、サード製フューエルコレクタータンクKIT Lを加工取り付けしました。 フューエルポンプはトラストから発売しているAEM製で、信頼性と高出力を実現する、320L/hの作業能力を持つタイプを取り付
S様のスカイライン GT-R BCNR33のF-CONVPROセッティングが終了しました! スタッド式クランクキャップボルト&ヘッドボルト・東名鍛造ピストン・トラストH断面コンロッド・強化オイルポン
S様のスカイライン GT-R BCNR33にチタンフロントパイプを取付致しました! 装着していたフロントパイプのフランジが反ってしまって排気漏れがすごい事になっていました! 取付後のセッティングに
入庫中だったS様のスカイライン GT-R BCNR33のエンジン&ミッションO/Hが完成致しました! スタッド式クランクキャップボルト&ヘッドボルト・東名鍛造ピストン・トラストH断面コンロッド・強化
お預かりしていたT様のスカイライン33GTRにHKS EVC6を取付いたしました! 同時にパワーFCの現車セッティングも行いました! ブラックに全Pしたばかりのとても程度のいい33Rでした!
先日車検で入庫していましたS様の33GTRがエアコン修理の為、入庫しました! エアコンコンプレッサーが不良の為、交換いたします!
S様のお預りしていました33GTRの車検が終了いたしました! 車検時にコンプレッション測定や各部チェックもいたしますのでご安心下さい!