180SX RPS13にHPI 強化6速クロスミッションを取り付け！
2024年8月27日
K様の180SXですが、『ドリフト中にミッションブローしてしまった』との事で搬送車で引取りに行ってきました！ NISMO強化６速クロスミッションをさらに強化したHPI S15シルビア用強化クロスミッシ
日産 180SX
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180SX RPS13 ファイナルギア交換！
2022年11月26日
車検で入庫になったK様の180SXでしたが、ドリフト中にファイナルギアが破損してしまったとの事…！ バラしてみると… ファイナルギアが欠けていました。 ケースを洗浄してファイナルギアを交換しました。
180SX ATS メタルツインプレート オーバーホール！
2022年8月28日
今回はATS メタルツインプレートのオーバーホールを行いました！ クラッチミートポイントが上がってきたのでオーバーホールセットに交換しました。 9インチ230mmのフリクションディスクでペダルタッチが
180SX フューエルゲージ 交換！
2021年12月21日
先日フューエルタンクを持ち込みして頂いて錆をワコーズピカタンZで除去したお車ですが、今回はフューエルゲージが動かないとの事で入庫になりました。 純正のゲージが壊れていていました。 まだ生産終了になって
180SX GT-1モータースポーツ 5穴変換ハブ 交換！
2021年7月3日
4穴の180SXのハブを前後ともにGT-1モータースポーツ 5穴変換ハブに交換しました！ 同時にフロントはブレーキローターとER34キャリパーでビックローター化 リヤはブラケットでキャリパーを持ち上げ
180SX 大クラッシュから復活しました！
2021年5月27日
大クラッシュで板金修理で入庫になっていた180SXでしたが… ラルフさんで板金塗装も終わり、トラストインタークーラーなどのパーツを取り付けました。 ピロテンションロッドなどの足回り部品も交換して、4輪
180SX トラスト LSインタークーラーキット 取り付け！
2021年4月7日
LSはノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです。 ￥56,000-(税別）でシリコンホースやホースバンド、ステーなど取付に必要なショートパーツを付属
180SX エンジン不調 修理！
2021年1月10日
『エンジン不調で白煙が出る、排気漏れしている、ヒーターが効かない・・・』と入庫になった180SXでしたが・・・ またまた3気筒になっています・・・ 原因は1番のインジェクターが故障していました。 当社
180SX RPS13 HKS EVC7 取り付け！
2020年9月6日
現車セッティングでノーマルブーストが終わり、室内のプロフェックBでブーストを上げても変化なし・・・ エンジンルームを確認するとソレノイドバルブがない・・・だまされた・・・ ということですぐにHKS E
180SX RPS13 フューエルポンプ＆フューエルレギュレター 交換！
2020年9月4日
セッティングを開始すると高回転で燃圧がドロップしてしまい、フューエルポンプを交換しました！ フューエルポンプはAEM製で、信頼性と高出力を実現する、340L/hの作業能力を持つタイプを取り付けしました
180SX RPS13 HPI R35エアフロアダプター取り付け！
2020年8月27日
セッティングで入庫してきた180ですが、エアフロがノーマルでしたのでR35エアフロに交換しました！ HPI製R35エアフロアダプターとエアークリーナーを使用して取り付けました。 なぜかインタークーラー
180SX RPS13 AEM ワイドバンド A/F計 取り付け！
2019年5月24日
AEM ワイドバンド A/F計を取り付けました！ なかなか安くてレスポンスの良いA/F計ですよ！ 当社のセッティングではもっと高価なAF計を使用していますが、通常はこれで十分なくらいレスポンスはいいで
180SX RPS13 HPI R35エアフロアダプター取り付け！
2019年5月21日
タービン交換をしてリセッティングで入庫してきた車輛ですが、Z32エアフロからR35エアフロに交換しました！ HPI製R35エアフロアダプターを使用して取り付けました。 セッティングが楽しみですね！
180SX RPS13 AME フューエルポンプ 取り付け！
2019年5月17日
フューエルポンプをAEM製に交換しました！ フューエルポンプはAEM製で、信頼性と高出力を実現する、320L/hの作業能力を持つタイプを取り付けしました。 常時在庫がございますのでお問い合わせ下さい！
180SX RPS13 HKS STEP1 SS-CAM カムシャフト交換！
2019年5月9日
180SXのカムシャフトをHKS STEP1 SS-CAMに交換しました！ 最新のプロフィール設計により広いパワーバンドを使う事が可能で、実走のフィーリング面でもレブリミットまで続く『伸び』を体感出来
180SX RPS13 SR20 車検時にタイロッドエンドを新品に交換
2016年12月10日
車検で入庫の１８０ＳＸでしたが・・・ タイロットエンドが・・・ 新品に交換しました。 無事車検も終了しました。 車のご購入からメンテナンスまで有難うございます！
180SX RPS13 SR20 HKS 5速ドグミッション オーバーホール！
2016年8月30日
KING OF THE STRIP 2016シリーズ 第2戦の前日走行でミッションブローした180SXの作業を開始しました。 まずはHKS 5速ドグミッションを降ろしました。 ミッションを降ろしたら、
180SX RPS13 SR20 安全タンク取り付け！
2016年7月15日
リアのスペアタイヤハウスをすべて切り落とし、安全タンクを極力低位置にマウントしました。 ノーマルのフューエルタンクを取り外したので、ボッシュ製フューエルポンプを追加しました。 フューエルラインはすべて
180SX RPS13にストラウド パラシュート/ドラッグシュート 取り付け！
2016年6月19日
ストラウドのパラシュートはスムーズに短い制動距離で止まれる、扱い易い、畳み易いなど定評を得ており、他社と違い三角形のキャノピーが特徴です。 ストラウドのドラッグシュートでは様々なサイズがあり、安全に
180SX RPS13にトラスト インタークーラーLSキットを取り付け！
2014年6月3日
180SX RPS13にトラスト インタークーラーLSキットを取り付け致しました！ ＬＳはノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです！ 低価格でシリコ
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新着情報
86 ZN6にサード コレクタータンクを取り付けました！(2024/11/19)
S様の86にサード コレクタータンクを取り付けしました！ サーキット走行中にガス欠症状が出てしまうとの事でコレクタータンクを取り付けることになりました。 サード コレクタータンク円筒型2Lタイプにサー
R35 GT-R 強化クラッチ＆ファイナルサポート組込完了！(2024/11/15)
先日GTⅢ800タービンを装着したA様R35でしたが、先日愛別のドラッグレース前日にクラッチが滑ってしまいましたので強化クラッチを組込みしました！ クラッチディスクはLINNEY製8枚強化クラッチプレ
13シルビア ドラッグ仕様 安全タンクを取り付け！(2024/11/13)
I様のシルビア PS13に安全タンクを取り付けしました！ 純正タンクの錆が酷くインタンクポンプが故障してしまったので、今回はお客様が持っていた安タンとフューエルポンプに交換になります。 タンクステーが
アリスト JZS161 デフィ リンク メーター アドバンス FDを取り付け！(2024/11/09)
車検で入庫になったK様のアリストにデフィ Link Meter ADVANCE FDを取り付けました！ 高輝度2.5インチフルカラーTFTを搭載したデジタルメーターです。 別途アドバンスコントロールユ
R35GT-Rのミッションオーバーホール＆DCTクーラー取り付け！(2024/11/08)
車検で入庫になったN様のR35でしたが、GR6ミッションオーバーホールプランとDCTクーラー取り付けをご依頼頂きました！ Cリング破損対策、オイルポンプ分解、洗浄、油圧アップ、クラッチ分解、クリアラン
86 ZN6 HKS2.1L GTⅢ-RSタービン セッティング 491馬力！(2024/11/07)
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました！ HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
シルビア PS13 スーパーファイヤーレーシングコイルプロ 取り付け！(2024/11/05)
I様のシルビア PS13にHKSスーパーファイヤーレーシングコイルプロを取り付けしました！ 最大で純正比約2.2倍の2次電圧にパワーアップします。 強い火花で高回転域での失火を防止します。 Vプロのジ
86 ZN6 ターボスマート ウエストゲート 取り付け！(2024/11/04)
S様に86のセッティングをご依頼頂きましたが、まずはアクチュエーターからウエストゲートに変更します！ ターボスマート Gen-V Hyper-Gate45 ウェイストゲートを使用します。 コストパフォ
